第2497回 観光体験鉄道 鉄道＋動物園など [NEWビジネススタイル]
さて観光体験鉄道の新たな形の紹介という事での話です。今回は見て楽しむ系での動物園などに関しての内容ですね。移動経路に鉄道用いて鉄道路線の環境から動物たちに走り回ってもらえるような形にさせやすいという所での組み合わせですね。
あとは追加での見て回る系統も楽になりながらもまとめて楽しめる系統にさせやすいという所での工夫なんかも交えて紹介して行きます。安全管理等の面においても鉄道で自動運行なら確保しやすいですし、ある程度時間を決めて見て回る形にもしやすいですよね？
ついでに普通だと見て回るのが大変な形でも動物園や水族館等合わせて陸海空を楽しめる観光鉄道という方向でも作れたりします。人の移動を基本鉄道でまとめられるからこそ作れる道という物もあります。
さて時事に関しては、宮古島周辺での陸自偵察ヘリの消息不明問題が未だに機体も乗員全員も見つけられずに不明のままで必死の捜索が続いているようですが、島国日本というのに明らかな潜水探索能力の欠如が周辺国に露呈する状況で、明らかな日本の防衛の欠陥を晒していますね。
潜水艦探索能力は日本が強いと言われていても、動かない物を相手にした海底探索能力は現状相当低いようで、この辺りは明らかな海洋大国としての欠点でしょうね。陸上部隊がいくらいても海の探索が出来なければ防衛も何も無いというのに。
そして過去の前例として今回の不明状況と同じようなヘリの墜落事故があるようで、整備チェックだけではわからない全面部品チェックが必要な金属疲労での事故の可能性で落ちた可能性が～という事があるようですが、ならその時にそんな事が起きても回避出来るような対策を考えて備えておくのが普通だと思うのですけどね？ それ無視して起きたら不幸な事故で全員死ぬ事前提でヘリを飛ばすとか馬鹿げている話でありますからね？ 似たような事を同型の空飛ぶ車でやられると確実に年間最低10件程度は町中に車が空から勢いよく落ちて来る事になって危険すぎますからねえ？
やはりそういう前例があるのならきちんとした対策での防刃クッション形式でヘリとその中の人にさらに部品が飛び散って周りが怪我しないような対策は必要ですし、ついでに軍事防衛用では防弾性能も追加すると、飛行能力は多少落ちるかもしれませんが、生存能力と落ちた場所によっては再利用できる可能性が格段に上げられて生き残れるヘリという事で活用される事になりそうですね？
それが出来れば、日本のヘリは確実に海外に売れていく重要な収入源になりそうですけどねえ？
何事においても人が生き残れるような安全対策は必要であり、安全性を求めながらある程度の迫力やスリルを求めたりするという事のようですけども、その形では移動する物の中から周りの物を見て回るという形においては安全対策がしやすく、人の動線空間は乗り物の中で移動においての混雑等を発生させにくくある程度時間を決めながら見て回れる形として乗り物で見て回る形式は効率が良いので、海外のサファリパークなどに車で見て回ったりするのと似たような事を日本は鉄道で行なうのはどうでしょうかね？
鉄道形式ならば車よりも頑丈に作れて檻を逆に鉄道側に作れば良いので、人が逆に檻の中に入れられて決まった場所を鉄道で移動しながらある程度のびのび空間の動物たちを見て回れるという形なら、それはある程度新感覚になりませんかね？
園内を動物探して歩きまわる必要はなく、鉄道で一通り見て回る形式が取れますし、自動運行の形ながらも乗客の希望で遅くしたりする事も可能という形なら部分毎にのんびり見て回りながらもきちんと移動はするので、見物人が途中で立ち止まったりして安全面が疎かになったりすることは避けられます。
ついでに車両ごとに乗れる人数制限をして安定的に見られるようにすれば、子供やお年寄りでも安全に迷子になる恐れも無く見て回れるようになります。
ただし鉄道形式とは言っても車両は普通の両側見れる形ではなく、片側にガラス等を付けて見られる形にして、鉄道動物園の両側に動物たちが走り回る空間があるけども、それ全部を見る為には往復が必要という形で片道用と往復用で見て回れるような形にさせると、車両内でも動き回ったり見逃す心配を減らす形に出来る。
そして基本の路線数は1つの鉄道動物園に対して4本用意して、両端側の路線は普通に動物園などを見て回る車両を走らせる物で、内側2本に関しては専用車両を走らせる形で、トイレが必要な時や急病の時に飲食が必要な時等に走らせられる専用車用形式で出すと、使い勝手良い形で使えるようになる。
追加で可能なら地下鉄部分も作り上げて、特急移動出来る形で緊急対応出来るようにすると便利な形で良いですし、急患ですぐに処置が必要な場合に観光車両自体を地下の急行型に変えるという形で作る事も。
ついでに地下も専用の動物園などで昼間でも夜間のように暗くさせて、夜行性動物等に昼間でも暗い形で動けるような形から昼夜の形を変えられる形で動物の体調を気にしながらも夜間観光型で見られるような工夫も追加できる。
その他地上は動物園で、地下は水族館という2種類を組み合わせた形で見れるようにする事も可能であり、動物等によっては組み合わせたり水場の餌を狙う動物たち用にわざと魚をある程度養殖させながら地下水族館方面で水中の狩りを見たりできるような形を作り出して、それを鉄道側から安全に見る事が出来るという仕組みも良いでしょうかね？
ついでにさらに深海ゾーンとか用意して、見て回れるような形も作れるでしょうね。
どれにしても鉄道で走りながら見れるという形なら、基本的には長く真っ直ぐな空間という物を作りやすいでしょうから、動物たちも普通の動物園などよりも自然に近い形で走り回ったりできる環境を与えやすいですよね？
さらに地上と地下ときたら次は空という事で、鉄道の形から2階や3階へ移動可能な形から空飛ぶ鳥の移動の形等を鳥側から見れば空飛ぶ鉄道の形から見られる形に出来て、低空飛行の鳥たちの状況を見られる形で作る事も出来るでしょうし、上の方から地上の動物園空間を見下ろしてみる形にも出来る形で、ある程度横の広さもあるならば、それはそれで見どころの違う形で空と地上も見られる場所という事で新たな見る形を作り出せるのではないでしょうかね？
追加で鉄道車両のガラス面の反対側には、基本特殊車両との連結用の出入り口もありますが、それ以外の部分にはデジタルディスプレイを付けて、動物たち等の情報を見たりクイズに挑戦したりも出来るような形にすると、あまり見る物が無い暇な時間の退屈しのぎなどに使えるでしょうかね。情報やクイズを音声案内形式で楽しく聞きやすい形で聞きながら動物たちを見たりする形にもしやすいでしょうね。
さらに追加要素で鉄道車両のガラス面側のいくつかに高さと角度を変更できる固定されたデジタル高性能カメラを付けて、写真撮り放題機能の形から撮った写真は1運行終えた後にスマホや別のデジタルカメラ等に通信などで移す事ができるサービス等追加すると便利かもしれませんね？
こういうタイプの物を貸し出しではなく、鉄道車両などに固定化させてある程度動かせる形の物にすると、盗難防止の形で使い勝手良い形でみんなが使えるようにする事が出来ますよね？ 同様の仕組みで双眼鏡などの形も設置できるようになる。さらに鉄道車両内ならば、食事しながらなどでながらで楽しむという形で、特別な専用車両形式で楽しむ流れにもして行きやすい。
居酒屋やバーなどをしながら店員の後ろが動物園とか水族館の形は普通の形だと実現できないでしょ？ ついでに酔った客が動きが悪くても鉄道車両形式で動かすから中の人の動きには特に影響されないですしね。
あとは、囲碁とか将棋とかしながら集中のタイミングが抜けると横には動物等が～という形でいかに集中と気を抜く形が出来るのか？という一風変わったコラボレーションもできたりするかも？
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
観光体験鉄道～終了～鉄道＋動物園など
ちなみに見て回るという形では、普通に博物館系統や絵画などの形に植物園とか新製品発表会での時間制限付き発表などの形にも利用できるでしょうね？ 人の流れを基本的に自動化させる方向で使えるから、安全で安定的な移動と見る形を実現させる形では意外と鉄道形式は使えたりするという事ですね？
その上で固定設置する形の物等も活用させることができやすいという側面もある。鉄道をただ移動や運搬の為だけじゃない使い道もかなりあるという事ですよ。鉄道車両も大きさ変えたり形を変えたりする事も出来ますからね？今までのは単に移動専用として考えられた形状というだけなのですから。
END
あとは追加での見て回る系統も楽になりながらもまとめて楽しめる系統にさせやすいという所での工夫なんかも交えて紹介して行きます。安全管理等の面においても鉄道で自動運行なら確保しやすいですし、ある程度時間を決めて見て回る形にもしやすいですよね？
ついでに普通だと見て回るのが大変な形でも動物園や水族館等合わせて陸海空を楽しめる観光鉄道という方向でも作れたりします。人の移動を基本鉄道でまとめられるからこそ作れる道という物もあります。
さて時事に関しては、宮古島周辺での陸自偵察ヘリの消息不明問題が未だに機体も乗員全員も見つけられずに不明のままで必死の捜索が続いているようですが、島国日本というのに明らかな潜水探索能力の欠如が周辺国に露呈する状況で、明らかな日本の防衛の欠陥を晒していますね。
潜水艦探索能力は日本が強いと言われていても、動かない物を相手にした海底探索能力は現状相当低いようで、この辺りは明らかな海洋大国としての欠点でしょうね。陸上部隊がいくらいても海の探索が出来なければ防衛も何も無いというのに。
そして過去の前例として今回の不明状況と同じようなヘリの墜落事故があるようで、整備チェックだけではわからない全面部品チェックが必要な金属疲労での事故の可能性で落ちた可能性が～という事があるようですが、ならその時にそんな事が起きても回避出来るような対策を考えて備えておくのが普通だと思うのですけどね？ それ無視して起きたら不幸な事故で全員死ぬ事前提でヘリを飛ばすとか馬鹿げている話でありますからね？ 似たような事を同型の空飛ぶ車でやられると確実に年間最低10件程度は町中に車が空から勢いよく落ちて来る事になって危険すぎますからねえ？
やはりそういう前例があるのならきちんとした対策での防刃クッション形式でヘリとその中の人にさらに部品が飛び散って周りが怪我しないような対策は必要ですし、ついでに軍事防衛用では防弾性能も追加すると、飛行能力は多少落ちるかもしれませんが、生存能力と落ちた場所によっては再利用できる可能性が格段に上げられて生き残れるヘリという事で活用される事になりそうですね？
それが出来れば、日本のヘリは確実に海外に売れていく重要な収入源になりそうですけどねえ？
何事においても人が生き残れるような安全対策は必要であり、安全性を求めながらある程度の迫力やスリルを求めたりするという事のようですけども、その形では移動する物の中から周りの物を見て回るという形においては安全対策がしやすく、人の動線空間は乗り物の中で移動においての混雑等を発生させにくくある程度時間を決めながら見て回れる形として乗り物で見て回る形式は効率が良いので、海外のサファリパークなどに車で見て回ったりするのと似たような事を日本は鉄道で行なうのはどうでしょうかね？
鉄道形式ならば車よりも頑丈に作れて檻を逆に鉄道側に作れば良いので、人が逆に檻の中に入れられて決まった場所を鉄道で移動しながらある程度のびのび空間の動物たちを見て回れるという形なら、それはある程度新感覚になりませんかね？
園内を動物探して歩きまわる必要はなく、鉄道で一通り見て回る形式が取れますし、自動運行の形ながらも乗客の希望で遅くしたりする事も可能という形なら部分毎にのんびり見て回りながらもきちんと移動はするので、見物人が途中で立ち止まったりして安全面が疎かになったりすることは避けられます。
ついでに車両ごとに乗れる人数制限をして安定的に見られるようにすれば、子供やお年寄りでも安全に迷子になる恐れも無く見て回れるようになります。
ただし鉄道形式とは言っても車両は普通の両側見れる形ではなく、片側にガラス等を付けて見られる形にして、鉄道動物園の両側に動物たちが走り回る空間があるけども、それ全部を見る為には往復が必要という形で片道用と往復用で見て回れるような形にさせると、車両内でも動き回ったり見逃す心配を減らす形に出来る。
そして基本の路線数は1つの鉄道動物園に対して4本用意して、両端側の路線は普通に動物園などを見て回る車両を走らせる物で、内側2本に関しては専用車両を走らせる形で、トイレが必要な時や急病の時に飲食が必要な時等に走らせられる専用車用形式で出すと、使い勝手良い形で使えるようになる。
追加で可能なら地下鉄部分も作り上げて、特急移動出来る形で緊急対応出来るようにすると便利な形で良いですし、急患ですぐに処置が必要な場合に観光車両自体を地下の急行型に変えるという形で作る事も。
ついでに地下も専用の動物園などで昼間でも夜間のように暗くさせて、夜行性動物等に昼間でも暗い形で動けるような形から昼夜の形を変えられる形で動物の体調を気にしながらも夜間観光型で見られるような工夫も追加できる。
その他地上は動物園で、地下は水族館という2種類を組み合わせた形で見れるようにする事も可能であり、動物等によっては組み合わせたり水場の餌を狙う動物たち用にわざと魚をある程度養殖させながら地下水族館方面で水中の狩りを見たりできるような形を作り出して、それを鉄道側から安全に見る事が出来るという仕組みも良いでしょうかね？
ついでにさらに深海ゾーンとか用意して、見て回れるような形も作れるでしょうね。
どれにしても鉄道で走りながら見れるという形なら、基本的には長く真っ直ぐな空間という物を作りやすいでしょうから、動物たちも普通の動物園などよりも自然に近い形で走り回ったりできる環境を与えやすいですよね？
さらに地上と地下ときたら次は空という事で、鉄道の形から2階や3階へ移動可能な形から空飛ぶ鳥の移動の形等を鳥側から見れば空飛ぶ鉄道の形から見られる形に出来て、低空飛行の鳥たちの状況を見られる形で作る事も出来るでしょうし、上の方から地上の動物園空間を見下ろしてみる形にも出来る形で、ある程度横の広さもあるならば、それはそれで見どころの違う形で空と地上も見られる場所という事で新たな見る形を作り出せるのではないでしょうかね？
追加で鉄道車両のガラス面の反対側には、基本特殊車両との連結用の出入り口もありますが、それ以外の部分にはデジタルディスプレイを付けて、動物たち等の情報を見たりクイズに挑戦したりも出来るような形にすると、あまり見る物が無い暇な時間の退屈しのぎなどに使えるでしょうかね。情報やクイズを音声案内形式で楽しく聞きやすい形で聞きながら動物たちを見たりする形にもしやすいでしょうね。
さらに追加要素で鉄道車両のガラス面側のいくつかに高さと角度を変更できる固定されたデジタル高性能カメラを付けて、写真撮り放題機能の形から撮った写真は1運行終えた後にスマホや別のデジタルカメラ等に通信などで移す事ができるサービス等追加すると便利かもしれませんね？
こういうタイプの物を貸し出しではなく、鉄道車両などに固定化させてある程度動かせる形の物にすると、盗難防止の形で使い勝手良い形でみんなが使えるようにする事が出来ますよね？ 同様の仕組みで双眼鏡などの形も設置できるようになる。さらに鉄道車両内ならば、食事しながらなどでながらで楽しむという形で、特別な専用車両形式で楽しむ流れにもして行きやすい。
居酒屋やバーなどをしながら店員の後ろが動物園とか水族館の形は普通の形だと実現できないでしょ？ ついでに酔った客が動きが悪くても鉄道車両形式で動かすから中の人の動きには特に影響されないですしね。
あとは、囲碁とか将棋とかしながら集中のタイミングが抜けると横には動物等が～という形でいかに集中と気を抜く形が出来るのか？という一風変わったコラボレーションもできたりするかも？
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
観光体験鉄道～終了～鉄道＋動物園など
ちなみに見て回るという形では、普通に博物館系統や絵画などの形に植物園とか新製品発表会での時間制限付き発表などの形にも利用できるでしょうね？ 人の流れを基本的に自動化させる方向で使えるから、安全で安定的な移動と見る形を実現させる形では意外と鉄道形式は使えたりするという事ですね？
その上で固定設置する形の物等も活用させることができやすいという側面もある。鉄道をただ移動や運搬の為だけじゃない使い道もかなりあるという事ですよ。鉄道車両も大きさ変えたり形を変えたりする事も出来ますからね？今までのは単に移動専用として考えられた形状というだけなのですから。
END
第2496回 そこまで委員会雑記 感染症と日本に持ち込まれる物 [授業・雑記]
さて昨日少し変更したカテゴリでのそこまで委員会の雑記ですね。番組のテーマは感染症等の健康診断という所でしたが、日本で感染者少なく医療崩壊引き起こしまくっていたのは、明らかな医療体制の不足状況があったという事であり、世界に比べて医療を行える数自体はそこまで低くはないものの、圧倒的に国や行政が管理しておける医療機関の数が少なく、民間で金目的医療機関の数が多くて有事に見舞われると一気に瓦解する事が原因でしょうね。
小病院というか病院にも満たないクリニックとかの数が多くて、細かい数はあっても大半民間病院で大きな感染症が起きても受け入れ拒否するという病院が多く、非協力的な所も世界に比べて多いのが原因の1つであり、もっと大きく受け入れられる医療体制の充実と最低限の質の底上げが必要でしょうね。 粗悪な病院が数多く出るぐらいなら巨大でまとめて誰もが診られる病院があった方が良いでしょうね。
あとは行政や国と協力できる病院をもっと増やして、そこからの無人診察所等を増やして行き、広く質の向上を高めていきつつ有事対策向けで国や行政が確保しておく空き病床などを専用で用意しておくなどは必要だと思いますね。
普段は有料でリモートワーク用の貸し部屋のように使っても良いでしょうし。観光客なども多く来るならば一時保管所の代わりとしても使って良いでしょうしね。平時でも使えつつ有事の際には大きく病床確保できる場所をいくつか用意しておければ、どんな感染症が来てもある程度余裕を確保しやすい形にはできるでしょう。
ついでにある程度の手順が決まった医療行為は、無人化できるような形を整えていくと、医療人材を適切に配置させやすくなるでしょうね。お決まり切った形が出来る物は無人化にしつつ患者等がコミュニケーションを必要とするなら外部からお話しする目的の別の人を短時間バイトで雇えるようにしたら看護師たちの負担もかなり減らせると思いますね。
10分単位での賃金形式で話す相手を双方が選ぶ事も出来るという形なら、24時間話相手の仕事という形で看護師の負担削減になり、その他の急病対応等に集中しやすくなるのではないでしょうかね？ 看護師を休ませられる環境が出来るほど医療体制に余裕を持たせていく事も出来ますからね。その分緊急系統の受け入れにも余裕を持たせて人を助けやすくなる。
病院もどんどん近代化させていくべきですし、国や行政と連携が取れるのならその恩恵も受けやすいという形にさせれば良い。
マスクに関しては、外国人は基本的にノーマスクですけど、もうすでにそれほど問題視していなく、現状は日本ぐらいが未だに多くしているというガラパゴス化状態ですよね。
マスクには防御効果があると強く信じ込む人が多いようですけど、ウイルスに対しては防御効果自体は全くと言って良いほどないのですけどね。マスクの効果は感染者が唾などを飛ばす事での相手への飛沫感染等を防ぐ効果はあるとされているが、その逆で防ぐ効果はほぼ無いともされている。
花粉やPM2.5などの微粒子などは防げる形はあっても、それより細かいウイルスにはほとんど効果はなく、外でのマスクの付け外しとか飲食店に入った時点でただの飾りだという程度の防御効果でしかない。マスクを包んで収納とかポケットに入れたらその時点でウイルスはマスク全体に移りますから、その状態で再度付けたらどうなるかは一目瞭然ですよね？もう自分から口の中にウイルス入れまくりの状態でどこが防御効果なのやら？という事ですよ。
多分ですけど、今もマスク付けている人の約90％以上がマスクの防御効果を自分自身から無効化して口の中にウイルス塗りたくっている人ばかりじゃないでしょうかね？ マスクを付け外しするたびに新品に交換するとか殺菌消毒を念入りにするとかしている人ってどれくらいでしょうかね？それぐらいじゃないとマスクの防御効果というのは0ではなくむしろマイナスでしかありませんよ？
感染者が周りに広げる事を防ぐ効果はあっても、防御自体はほぼ無いとみるのが基本であり、付け外しのタイミングであごにずらすとか丸めるとかポケットに入れて収納後に再度付けるとかしている時点で、ノーマスクの人よりも感染確率は高められている事に気付きましょうね？ ウイルスに対して自分から濃厚接触しに行っているのと変わりませんから。
それで日本に持ち込まれる感染症とか外来危険性物等ですけど、人に関しては観光の種類を2つ位に分けて、観光地のみを回る人はどんな感染状態でもノーチェックで回れるようにして、一般人と交わるような場所にも行きたい人には検査に応じてもらう形で観光地専用の場所と総合の形を2種類ぐらい作ると、各国に対する観光阻害をしにくくしながら安全性を確保する流れにして行きやすいかと思いますね。
全部まとめて混ぜるから検査等も含めて大変になるわけで、観光を目的にしているわけならば、感染症等の検査がある場所と無い場所ではっきり分けて受け入れ側も対応出来るようにして、観光地専門の場所には普通の人は入れず、観光目的の方だけの専用地という形で検査等はなく見て回れるけども、一般人なども普通に交わる場所への観光をしたいならば検査等にもしっかり応じてもらい、しっかりと安全確認を行なった上で入る事が可能という形で分ければ、観光ビジネスにダメージを与える事少なく、むしろ受け入れ拡大しやすい形で同時に安全性も高めやすい形となるでしょうね。
予め分けているならば外国人観光客たちもどちらの形で入るのかを決めやすいですし、観光客の形を分ける形にもして行き、現地で暮らす人の一般生活への影響も少なくさせやすいと思いますね。
そして物に関しては、人が行なうと人的ミスやらチェックミスなどが起こりやすく、作業の形でも大変になる事が多いので、完全にここは無人化する形で自動的に内容物の確認や殺菌処理に不純物取り除きまで全部を完全自動化させる形にした方が、外来生物や感染症のウイルス流入を防ぐ形にしやすいと思いますね。
これは空港でも港等でも完全自動化にさせておく形にすれば、抜けや漏れが無い形で安全を確保しやすく、人手の有無に左右されず24時間稼働させて物流等をスムーズにさせやすくさせる効率化にも繋がります。
無人化にした方が安全も早さもコストも改善されます。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
そこまで委員会～終了～観光地2種類分け
観光都市などを目指すのであれば、世界共通で言える事では観光地専用とそれ以外で最低2種類に分けた方が安全対策をしやすく観光で迎え入れる形にもしやすいというのは言えるでしょうね。
治安問題に関しても観光客専門の場所があるのなら、治安維持もしやすいですし、野良の置き引きやスリが横行する事もありませんし、対応をはっきり分けやすいので、便利だと思いますけどね。
観光地専用の場所には行く事に関しては現地の人達も普通に入れるわけでありますし、戻る場合に限り検査を受け入れるという形であれば特に問題は起こりにくいのでは？
この形なら危機管理と水際対策をしやすく観光もどんどん受け入れる形に出来ますからね。 END
小病院というか病院にも満たないクリニックとかの数が多くて、細かい数はあっても大半民間病院で大きな感染症が起きても受け入れ拒否するという病院が多く、非協力的な所も世界に比べて多いのが原因の1つであり、もっと大きく受け入れられる医療体制の充実と最低限の質の底上げが必要でしょうね。 粗悪な病院が数多く出るぐらいなら巨大でまとめて誰もが診られる病院があった方が良いでしょうね。
あとは行政や国と協力できる病院をもっと増やして、そこからの無人診察所等を増やして行き、広く質の向上を高めていきつつ有事対策向けで国や行政が確保しておく空き病床などを専用で用意しておくなどは必要だと思いますね。
普段は有料でリモートワーク用の貸し部屋のように使っても良いでしょうし。観光客なども多く来るならば一時保管所の代わりとしても使って良いでしょうしね。平時でも使えつつ有事の際には大きく病床確保できる場所をいくつか用意しておければ、どんな感染症が来てもある程度余裕を確保しやすい形にはできるでしょう。
ついでにある程度の手順が決まった医療行為は、無人化できるような形を整えていくと、医療人材を適切に配置させやすくなるでしょうね。お決まり切った形が出来る物は無人化にしつつ患者等がコミュニケーションを必要とするなら外部からお話しする目的の別の人を短時間バイトで雇えるようにしたら看護師たちの負担もかなり減らせると思いますね。
10分単位での賃金形式で話す相手を双方が選ぶ事も出来るという形なら、24時間話相手の仕事という形で看護師の負担削減になり、その他の急病対応等に集中しやすくなるのではないでしょうかね？ 看護師を休ませられる環境が出来るほど医療体制に余裕を持たせていく事も出来ますからね。その分緊急系統の受け入れにも余裕を持たせて人を助けやすくなる。
病院もどんどん近代化させていくべきですし、国や行政と連携が取れるのならその恩恵も受けやすいという形にさせれば良い。
マスクに関しては、外国人は基本的にノーマスクですけど、もうすでにそれほど問題視していなく、現状は日本ぐらいが未だに多くしているというガラパゴス化状態ですよね。
マスクには防御効果があると強く信じ込む人が多いようですけど、ウイルスに対しては防御効果自体は全くと言って良いほどないのですけどね。マスクの効果は感染者が唾などを飛ばす事での相手への飛沫感染等を防ぐ効果はあるとされているが、その逆で防ぐ効果はほぼ無いともされている。
花粉やPM2.5などの微粒子などは防げる形はあっても、それより細かいウイルスにはほとんど効果はなく、外でのマスクの付け外しとか飲食店に入った時点でただの飾りだという程度の防御効果でしかない。マスクを包んで収納とかポケットに入れたらその時点でウイルスはマスク全体に移りますから、その状態で再度付けたらどうなるかは一目瞭然ですよね？もう自分から口の中にウイルス入れまくりの状態でどこが防御効果なのやら？という事ですよ。
多分ですけど、今もマスク付けている人の約90％以上がマスクの防御効果を自分自身から無効化して口の中にウイルス塗りたくっている人ばかりじゃないでしょうかね？ マスクを付け外しするたびに新品に交換するとか殺菌消毒を念入りにするとかしている人ってどれくらいでしょうかね？それぐらいじゃないとマスクの防御効果というのは0ではなくむしろマイナスでしかありませんよ？
感染者が周りに広げる事を防ぐ効果はあっても、防御自体はほぼ無いとみるのが基本であり、付け外しのタイミングであごにずらすとか丸めるとかポケットに入れて収納後に再度付けるとかしている時点で、ノーマスクの人よりも感染確率は高められている事に気付きましょうね？ ウイルスに対して自分から濃厚接触しに行っているのと変わりませんから。
それで日本に持ち込まれる感染症とか外来危険性物等ですけど、人に関しては観光の種類を2つ位に分けて、観光地のみを回る人はどんな感染状態でもノーチェックで回れるようにして、一般人と交わるような場所にも行きたい人には検査に応じてもらう形で観光地専用の場所と総合の形を2種類ぐらい作ると、各国に対する観光阻害をしにくくしながら安全性を確保する流れにして行きやすいかと思いますね。
全部まとめて混ぜるから検査等も含めて大変になるわけで、観光を目的にしているわけならば、感染症等の検査がある場所と無い場所ではっきり分けて受け入れ側も対応出来るようにして、観光地専門の場所には普通の人は入れず、観光目的の方だけの専用地という形で検査等はなく見て回れるけども、一般人なども普通に交わる場所への観光をしたいならば検査等にもしっかり応じてもらい、しっかりと安全確認を行なった上で入る事が可能という形で分ければ、観光ビジネスにダメージを与える事少なく、むしろ受け入れ拡大しやすい形で同時に安全性も高めやすい形となるでしょうね。
予め分けているならば外国人観光客たちもどちらの形で入るのかを決めやすいですし、観光客の形を分ける形にもして行き、現地で暮らす人の一般生活への影響も少なくさせやすいと思いますね。
そして物に関しては、人が行なうと人的ミスやらチェックミスなどが起こりやすく、作業の形でも大変になる事が多いので、完全にここは無人化する形で自動的に内容物の確認や殺菌処理に不純物取り除きまで全部を完全自動化させる形にした方が、外来生物や感染症のウイルス流入を防ぐ形にしやすいと思いますね。
これは空港でも港等でも完全自動化にさせておく形にすれば、抜けや漏れが無い形で安全を確保しやすく、人手の有無に左右されず24時間稼働させて物流等をスムーズにさせやすくさせる効率化にも繋がります。
無人化にした方が安全も早さもコストも改善されます。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
そこまで委員会～終了～観光地2種類分け
観光都市などを目指すのであれば、世界共通で言える事では観光地専用とそれ以外で最低2種類に分けた方が安全対策をしやすく観光で迎え入れる形にもしやすいというのは言えるでしょうね。
治安問題に関しても観光客専門の場所があるのなら、治安維持もしやすいですし、野良の置き引きやスリが横行する事もありませんし、対応をはっきり分けやすいので、便利だと思いますけどね。
観光地専用の場所には行く事に関しては現地の人達も普通に入れるわけでありますし、戻る場合に限り検査を受け入れるという形であれば特に問題は起こりにくいのでは？
この形なら危機管理と水際対策をしやすく観光もどんどん受け入れる形に出来ますからね。 END
第2495回 報道特集雑記 沖縄集中基地問題 黙り込み抗議も肯定とみなされる [沖縄米軍基地問題]
さて今回の報道特集はやや沖縄の問題よりな話しだったので、まとめて雑記形式で行きます。
基本は今回は後半重視ですかね。ただし全体的な今の沖縄の問題等に焦点当てた話です。
さて沖縄絡みの時事としては、宮古島周辺にて消息を絶った陸自の偵察ヘリの行方は未だ分からないようで、乗員全員の安否も未だ不明というのは、全員ヘリと共に海の藻屑にされている可能性が濃厚ですね。基本的には海中探索をメインにしながら残骸が流れ着いていないかや海に浮かんでいないかなどを捜索するという方向にした方が良いでしょうね。
回避する間もなく全員がという事だと、基本的に不慮の事故や整備不良などの影響は考えにくく、人為的な故意によるものか中国軍の攻撃か沖縄ならではという事でもう1つありうるのが、米軍の演習弾などの流れ弾がヒットして当たり所悪く撃破されたか？という所ですかね？
さすがに米軍が隠れて演習したりするのは普通にあり得るでしょうし、日本側もそれに対して抗議したり言う事聞かせるのも難しいからスルーしていたら流れ弾が当たって～という可能性も0ではない。
予想外の方向から突然攻撃されて一気に落とされるなら今回のような状況になるのもあり得ますからね。 そしてフレンドリーファイアを米軍がやらかした場合、場所が場所なだけに問題は大きくなるし、乗っている人の階級も高い事もあって日本側と真っ向ぶつかりかねないからと黙っている可能性も否定しきれず、人為的なら乗員の誰かがやった事で身内の争いで済むのですが、そうでない場合は確実に沖縄が荒れることになりますよね？
それでそんな危険も入り交じるのが長くから続く沖縄の米軍基地問題ですけども、最近は中国への危険度が増しているからと沖縄の島々が今度は自衛隊の基地にも浸食されまくり、島民たちの安全そっちのけで戦争準備の基地が増やされていき、沖縄は再度日米によって火の海に包まれそうな状況になってきていますね。
だから基地はいらない平和が欲しいと願い訴える人達も多くいるのでしょうけど、基地が全く無いなら無いで逆にロシアプーチンの様な蛮族たちには普通に狙われる対象になるわけで、多すぎるのも問題ですが逆に無さ過ぎても守りが全くなく力もない状況では、襲い来る暴力から身を守る手段が無くて襲われるだけとなるので、最低限の自衛が出来る戦力は必要とされる所ですよね？
付近に抗争を続ける暴力団の組織が大量にある所で、警察や警備の守りなしに普通の人が平穏無事に過ごせると思いますか？ まあ1週間持たずに流れ弾で殺されるでしょうねえ？という状況に対しては、最低限の守りは必要という事で要求するのでしょうけど、一般警察では普通の軍隊や武装勢力には太刀打ちできるはずもないので、それ専用の防衛戦力は必要という所です。
とは言っても過剰な基地負担での防衛体制は必要無いと言えるでしょうし、世界の中では私が思う形の実現として海上に都市を作ったりする事が行なわれ始めているので、海上基地も流れから普通に作れるはずであり、そもそも豪華客船レベルを2～3個くっ付けたら普通にある程度の生産補給体制を完備できる都市や基地にはなりますよねえ？
つまり最新の形では島国防衛に陸上の基地を作る必要性自体が薄くなっている状況で、わざわざ沖縄の島々に基地を置く必要性はないと言えます。 …と言った所で日米の沖縄県民を苦しめたい人たちからは無視されるのでしょうから、まず沖縄が全力を持って有するべきなのは、巨大な造船技術で、海上にいくつもの都市や基地に類する物を作り上げられるようにする事です。
その目的は2種類あり、1つは基地移転の候補地を沖縄側から提示して与えられるようにする事、そしてもう1つはそれが難しい場合やその交渉の間に被害が受けそうなときにその海上都市に自分たちが移り住んで、一時的にでも自主避難がしやすいような形にして、守るべき物が無い場所に基地を置く必要はないですし、生産補給体制が丸ごと死滅するような事になるとそれはそれで日米ともに問題と見るので沖縄側に譲歩する形を取らせやすく出来ます。
ただ単純な座り込み抗議では無言の肯定と同じにしか受け取られないのですよ。いくら民主主義と平和を訴えた所で、力と暴力で抑え込んでくる独裁者達には何の意味もなく、力なき言葉には意味が無いのです。
本当に基地負担を沖縄側の努力で減らして行きたいならば、プラカード掲げたり座り込みだけしての無駄な時間稼ぎという意味のない行為ではなく、別の選択肢を物理的に提示できるだけの力かもしくは、本格的な争いでの戦い（内戦状態）に持ち込む形で、何の為に基地が必要なのか？と訴えかけるような形にした方がよい。
はっきり言えば抗議したいのならドローン使ったり投石器類使っても良いから確実的な打撃を与えての妨害攻撃を行なって、基地を作る事は沖縄県民との内戦を引き起こす物という形にすれば、何の為の基地なのか？という形にして行けるし、それで沖縄から基地に対してのみのテロリストが生み出されていくならば、日本全体としてもテロリストを作り出す基地に何の意味があるのか？という方向にも持って行きやすくなる。
それに、荒事にした方が日本中の注目も引きやすいですからね。平和的な言葉だけでは本島の人達の報道にすら届かず言葉が全て無視されるならば、武力に訴えかけてでもやる価値は十分にあると思いますけどね。既に民主主義を無視して暴力で攻撃しているのは日本政府であり、それに対する専守防衛の反撃だというのであれば、民主主義という国家ならば話し合いを再度開いていく方向に向かわざるをえませんからね。
まあ今の自民党ならそれも無視して弾圧方向に入るでしょうけど、それに屈せず争って行く方向で戦った方が抗議の意味合いは日本中に拡散させやすくなる。 さすがに逮捕した後で拷問とか日本政府が出来るわけでもないでしょうから、逮捕された後でも訴えかける事はむしろ日本中に伝えやすいし、拷問みたいなことがあればそれこそ日本中に対して日本政府の非人道差で世界に訴えかけていく事をしやすい。
さすがに正当防衛を訴える民間人に拷問を掛ける行為は、世界の中でも最低卑劣としてロシアプーチンと同じ戦争犯罪者として世界から見られる事になるので、自民党の名前が地に落ちるでしょうからね。
手っ取り早いのが武力で抗う方法ですけど、平和的に基地負担減らしたいのなら抗議をやるよりも置き場羽自体の防衛力強化と海上都市を作り上げる巨大造船技術を沖縄で持つ事ですね。
何かしらで基地反対と称するだけの抗う力を持たなければ、交渉も何も始まらない。沖縄と仲の良い日本全体と協力して、一時的にでも沖縄全体から民間人を消すぐらいの形で抗議して、基地を島に作るのなら民間人は一切協力しないという形にすると、流石に残った人達の経済破綻と基地の供給体制が死に絶える形ではどうにもならなくなりますからね。
最大の妨害は一時的にでも島全体の経済をすべて破壊し尽くせる状況を作り出しながら、基地負担反対の日本国民だけはその状況を回避出来る形を作り上げる事です。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
報道特集～終了～本気の抗議は抗う力を持つ事
ちなみに今回から若干このブログ内のカテゴリ名を変化させました。多用途的に使いやすくといった感じですかね。 FIN
基本は今回は後半重視ですかね。ただし全体的な今の沖縄の問題等に焦点当てた話です。
さて沖縄絡みの時事としては、宮古島周辺にて消息を絶った陸自の偵察ヘリの行方は未だ分からないようで、乗員全員の安否も未だ不明というのは、全員ヘリと共に海の藻屑にされている可能性が濃厚ですね。基本的には海中探索をメインにしながら残骸が流れ着いていないかや海に浮かんでいないかなどを捜索するという方向にした方が良いでしょうね。
回避する間もなく全員がという事だと、基本的に不慮の事故や整備不良などの影響は考えにくく、人為的な故意によるものか中国軍の攻撃か沖縄ならではという事でもう1つありうるのが、米軍の演習弾などの流れ弾がヒットして当たり所悪く撃破されたか？という所ですかね？
さすがに米軍が隠れて演習したりするのは普通にあり得るでしょうし、日本側もそれに対して抗議したり言う事聞かせるのも難しいからスルーしていたら流れ弾が当たって～という可能性も0ではない。
予想外の方向から突然攻撃されて一気に落とされるなら今回のような状況になるのもあり得ますからね。 そしてフレンドリーファイアを米軍がやらかした場合、場所が場所なだけに問題は大きくなるし、乗っている人の階級も高い事もあって日本側と真っ向ぶつかりかねないからと黙っている可能性も否定しきれず、人為的なら乗員の誰かがやった事で身内の争いで済むのですが、そうでない場合は確実に沖縄が荒れることになりますよね？
それでそんな危険も入り交じるのが長くから続く沖縄の米軍基地問題ですけども、最近は中国への危険度が増しているからと沖縄の島々が今度は自衛隊の基地にも浸食されまくり、島民たちの安全そっちのけで戦争準備の基地が増やされていき、沖縄は再度日米によって火の海に包まれそうな状況になってきていますね。
だから基地はいらない平和が欲しいと願い訴える人達も多くいるのでしょうけど、基地が全く無いなら無いで逆にロシアプーチンの様な蛮族たちには普通に狙われる対象になるわけで、多すぎるのも問題ですが逆に無さ過ぎても守りが全くなく力もない状況では、襲い来る暴力から身を守る手段が無くて襲われるだけとなるので、最低限の自衛が出来る戦力は必要とされる所ですよね？
付近に抗争を続ける暴力団の組織が大量にある所で、警察や警備の守りなしに普通の人が平穏無事に過ごせると思いますか？ まあ1週間持たずに流れ弾で殺されるでしょうねえ？という状況に対しては、最低限の守りは必要という事で要求するのでしょうけど、一般警察では普通の軍隊や武装勢力には太刀打ちできるはずもないので、それ専用の防衛戦力は必要という所です。
とは言っても過剰な基地負担での防衛体制は必要無いと言えるでしょうし、世界の中では私が思う形の実現として海上に都市を作ったりする事が行なわれ始めているので、海上基地も流れから普通に作れるはずであり、そもそも豪華客船レベルを2～3個くっ付けたら普通にある程度の生産補給体制を完備できる都市や基地にはなりますよねえ？
つまり最新の形では島国防衛に陸上の基地を作る必要性自体が薄くなっている状況で、わざわざ沖縄の島々に基地を置く必要性はないと言えます。 …と言った所で日米の沖縄県民を苦しめたい人たちからは無視されるのでしょうから、まず沖縄が全力を持って有するべきなのは、巨大な造船技術で、海上にいくつもの都市や基地に類する物を作り上げられるようにする事です。
その目的は2種類あり、1つは基地移転の候補地を沖縄側から提示して与えられるようにする事、そしてもう1つはそれが難しい場合やその交渉の間に被害が受けそうなときにその海上都市に自分たちが移り住んで、一時的にでも自主避難がしやすいような形にして、守るべき物が無い場所に基地を置く必要はないですし、生産補給体制が丸ごと死滅するような事になるとそれはそれで日米ともに問題と見るので沖縄側に譲歩する形を取らせやすく出来ます。
ただ単純な座り込み抗議では無言の肯定と同じにしか受け取られないのですよ。いくら民主主義と平和を訴えた所で、力と暴力で抑え込んでくる独裁者達には何の意味もなく、力なき言葉には意味が無いのです。
本当に基地負担を沖縄側の努力で減らして行きたいならば、プラカード掲げたり座り込みだけしての無駄な時間稼ぎという意味のない行為ではなく、別の選択肢を物理的に提示できるだけの力かもしくは、本格的な争いでの戦い（内戦状態）に持ち込む形で、何の為に基地が必要なのか？と訴えかけるような形にした方がよい。
はっきり言えば抗議したいのならドローン使ったり投石器類使っても良いから確実的な打撃を与えての妨害攻撃を行なって、基地を作る事は沖縄県民との内戦を引き起こす物という形にすれば、何の為の基地なのか？という形にして行けるし、それで沖縄から基地に対してのみのテロリストが生み出されていくならば、日本全体としてもテロリストを作り出す基地に何の意味があるのか？という方向にも持って行きやすくなる。
それに、荒事にした方が日本中の注目も引きやすいですからね。平和的な言葉だけでは本島の人達の報道にすら届かず言葉が全て無視されるならば、武力に訴えかけてでもやる価値は十分にあると思いますけどね。既に民主主義を無視して暴力で攻撃しているのは日本政府であり、それに対する専守防衛の反撃だというのであれば、民主主義という国家ならば話し合いを再度開いていく方向に向かわざるをえませんからね。
まあ今の自民党ならそれも無視して弾圧方向に入るでしょうけど、それに屈せず争って行く方向で戦った方が抗議の意味合いは日本中に拡散させやすくなる。 さすがに逮捕した後で拷問とか日本政府が出来るわけでもないでしょうから、逮捕された後でも訴えかける事はむしろ日本中に伝えやすいし、拷問みたいなことがあればそれこそ日本中に対して日本政府の非人道差で世界に訴えかけていく事をしやすい。
さすがに正当防衛を訴える民間人に拷問を掛ける行為は、世界の中でも最低卑劣としてロシアプーチンと同じ戦争犯罪者として世界から見られる事になるので、自民党の名前が地に落ちるでしょうからね。
手っ取り早いのが武力で抗う方法ですけど、平和的に基地負担減らしたいのなら抗議をやるよりも置き場羽自体の防衛力強化と海上都市を作り上げる巨大造船技術を沖縄で持つ事ですね。
何かしらで基地反対と称するだけの抗う力を持たなければ、交渉も何も始まらない。沖縄と仲の良い日本全体と協力して、一時的にでも沖縄全体から民間人を消すぐらいの形で抗議して、基地を島に作るのなら民間人は一切協力しないという形にすると、流石に残った人達の経済破綻と基地の供給体制が死に絶える形ではどうにもならなくなりますからね。
最大の妨害は一時的にでも島全体の経済をすべて破壊し尽くせる状況を作り出しながら、基地負担反対の日本国民だけはその状況を回避出来る形を作り上げる事です。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
報道特集～終了～本気の抗議は抗う力を持つ事
ちなみに今回から若干このブログ内のカテゴリ名を変化させました。多用途的に使いやすくといった感じですかね。 FIN
第2494回 時事雑記 消息不明の偵察ヘリ [授業・雑記]
さて今回の内容は昨日の夜から宮古島周辺で消息不明になっている偵察ヘリに関しての話です。
昨日から今日に掛けてこの報道が多い感じですね。偵察ヘリには多くの自衛隊を乗せてさらに陸上自衛隊の第8師団長も乗っていたとされて日本の防衛面含めて大騒動になっていますね。
とにかく現在含めて消息も原因も一切不明で多分事故を起こしたとされている状況で、乗員の生死も確認できない状況でまだまだすべてが不明な状況でなぜこのような事が日中の危機感高まる宮古島周辺で起きたのか？という状態ですね。
それでまずありえないのは可能性として捨ててはいけない最近も無断航行していた中国軍艦からの空対空ミサイルでいきなり撃墜された可能性ですが、確実に無いとは言い切れないけども現状的にはまずありえない原因の1つですね。
普通に考えられる一般的な事故の形の中では現状の全てが不明でまる1日分経とうとしているのに大きな発見が無いという状況では、普通に考えてヘリが海に墜落している事が想定されます。それも定時通信終了から2分間で急に緊急対応や緊急通信も入れられずに墜落するような事故が起きるというのは、基本的に人的な形で一気に墜落するかヘリの不具合もしくは外部的な事でヘリが空中爆発して全員一気に巻き込まれるかぐらいしかないでしょうからね。
だからまずありえないとしつつも日中の危機感高まるこの場所でそんな事が起きると仮定する1つの要素に突発的な中国軍艦からの空対空ミサイルで撃墜された可能性が導き出されるのですよね。それならすべてが不明なままでヘリは海の藻屑で全員死亡という可能性が普通に出て来る事になる。
ただまあミサイル含めて近くに中国軍艦が無い状況ではまずありえない仮説ではありますけどね。ミサイル自体も対空レーダーに引っかからないステルス性能持たせたりする必要ありますからねえ。低空で極音速で飛ぶなら不可能ではないでしょうが。でもまあその場合付近に凄まじい爆音は轟く事になるでしょうから、それが一切無かったのならないと言える事ですよね？
それで2分間で急にという形で緊急連絡も入れられず回避行動やその他の対策も出来ない状況では一般的な事故は考えられず、一般的な事故の類であれば夜通し捜索したら誰か1人ぐらいは海上及び陸地方面で見つかりますよ。
それが現状でも一切無いというのであれば、基本的な結果は偵察ヘリ諸共乗員全員が海中深くに墜落している可能性が1番高く、その結果から仮定される事故状況としては、主に人的操作のミスもしくは故意による急速落下による形で勢いよく墜落してそのまま一気に海中に沈みこむ形。もう1つは、空中で何らかの事故や人為的な攻撃等で空中爆発起こして全員まとめて燃えるヘリごと海に沈むといった事でしょうね。
現状でヘリの大きな残骸なども発見されず細かなパーツ類が少しずつ見つかる状況というのは、まず間違いなく空中爆発の類か墜落での大きな衝撃があった可能性が高く、全員まとめてヘリとともに海のどこかに沈んでいる可能性の方が高いでしょうね。まあまだ不明ではありますが、この状況で楽観視する方が悪いぐらいな状況ではありますよ。
自衛隊と言っても基本的に軍人と同じわけであり、数多く乗っていた状況で生存者がいるのなら重傷で動けない以外では1日もあれば十分に仲間に事故等を知らせることはできるでしょうからね。 進軍途中とか孤立無援な戦場地とか未開の土地を調査中とかそんな話ではなく、日本国内のそれなりの大きさの自衛隊の基地もすぐ近くにある島で起きた不可解な事故？ですからねえ。
その他の状況としてもヘリ自体は長年使用されていてオスプレイの数百倍は安全なヘリであり、ライセンス契約から日本国内でも生産されているヘリです。故に今更オスプレイであるような危険性はなく、その辺の安全性は高いヘリであったのにも拘らず消息不明になっているのは、ヘリ自体の問題よりも人為的や外部的要素が高いと思われますね。
事故を起こす前にも普通に使われていて全く問題が無かったわけですからね。
まあ墜落系に関しては、よほどの人為的な故意犯でない限りは安全を確保できるような形で海上用の救命ボート以外にヘリ自体を浮かせられるような防御機構を備えさせておく方が良いでしょうね。
海面墜落への衝撃緩和と共にヘリ自体を海に浮かべさせられるような形の防御機構を戦地に向かうヘリ以外で付けられれば、相当な生存確率を上げられますからね。 まあその分ヘリ重量が重くなるので、攻撃用機動ヘリ等では不向きですが、民間用や安全な海域などを飛行する場合には多少の重量増加で安全性と乗員の安全性にヘリ自体が壊れる事も含めて防げるならば十分付ける価値はあると思いますけどね。
緊急時には救命ボートとかヘリに備えておいても乗員が使う事は出来ず、ヘリ自体が棺桶みたいなことで一緒に沈む危険性がある場合や陸地方面で大きく衝撃受けて爆発したりする可能性を考えれば、対衝撃吸収用の防刃クッションと海に浮かべられる形の物を同時に展開出来るようにした方が良いと思いますけどね。
それは地上に落ちるとしても被害の拡大を減らす方向で使えますからね。ヘリに対しても地上にある物等に対しても。
それではここまで見て頂き誠にありがとうございます。
消息不明の偵察ヘリ～終了～ヘリの安全対策
空を飛ぶ物は必ず落ちる危険性がありますからねえ。それはヘリと何ら変わらない形の空飛ぶ車にも当てはまり、空中で事故起こして落下する形の時に地上に対しての対策が施されていない形で普及させると危険な兵器にしかならないでしょうね。
パラシュートなどは飛行高度によって無意味にも早変わりするので、基本的には緊急展開して飛行物をくるんだりできるクッション系統が良いでしょうね。それを防刃加工してくるめば最悪鉄と地面の正面衝突は避けられますし、部品が他へ飛び散って二次被害になる事も防げますからね。
ネジの1本でも勢いよく吹き飛び人に対して当たり所悪ければ十分致命傷になりますからね。
ヘリにいる人達を守るだけでなく墜落箇所にいる付近の人達に対しても安全性を高める為に必要な物です。安全度外視でヘリを稼働させるのは非常に危険ですからね。鉄の塊は空から降ってくる爆弾などと変わりませんからね。 END
昨日から今日に掛けてこの報道が多い感じですね。偵察ヘリには多くの自衛隊を乗せてさらに陸上自衛隊の第8師団長も乗っていたとされて日本の防衛面含めて大騒動になっていますね。
とにかく現在含めて消息も原因も一切不明で多分事故を起こしたとされている状況で、乗員の生死も確認できない状況でまだまだすべてが不明な状況でなぜこのような事が日中の危機感高まる宮古島周辺で起きたのか？という状態ですね。
それでまずありえないのは可能性として捨ててはいけない最近も無断航行していた中国軍艦からの空対空ミサイルでいきなり撃墜された可能性ですが、確実に無いとは言い切れないけども現状的にはまずありえない原因の1つですね。
普通に考えられる一般的な事故の形の中では現状の全てが不明でまる1日分経とうとしているのに大きな発見が無いという状況では、普通に考えてヘリが海に墜落している事が想定されます。それも定時通信終了から2分間で急に緊急対応や緊急通信も入れられずに墜落するような事故が起きるというのは、基本的に人的な形で一気に墜落するかヘリの不具合もしくは外部的な事でヘリが空中爆発して全員一気に巻き込まれるかぐらいしかないでしょうからね。
だからまずありえないとしつつも日中の危機感高まるこの場所でそんな事が起きると仮定する1つの要素に突発的な中国軍艦からの空対空ミサイルで撃墜された可能性が導き出されるのですよね。それならすべてが不明なままでヘリは海の藻屑で全員死亡という可能性が普通に出て来る事になる。
ただまあミサイル含めて近くに中国軍艦が無い状況ではまずありえない仮説ではありますけどね。ミサイル自体も対空レーダーに引っかからないステルス性能持たせたりする必要ありますからねえ。低空で極音速で飛ぶなら不可能ではないでしょうが。でもまあその場合付近に凄まじい爆音は轟く事になるでしょうから、それが一切無かったのならないと言える事ですよね？
それで2分間で急にという形で緊急連絡も入れられず回避行動やその他の対策も出来ない状況では一般的な事故は考えられず、一般的な事故の類であれば夜通し捜索したら誰か1人ぐらいは海上及び陸地方面で見つかりますよ。
それが現状でも一切無いというのであれば、基本的な結果は偵察ヘリ諸共乗員全員が海中深くに墜落している可能性が1番高く、その結果から仮定される事故状況としては、主に人的操作のミスもしくは故意による急速落下による形で勢いよく墜落してそのまま一気に海中に沈みこむ形。もう1つは、空中で何らかの事故や人為的な攻撃等で空中爆発起こして全員まとめて燃えるヘリごと海に沈むといった事でしょうね。
現状でヘリの大きな残骸なども発見されず細かなパーツ類が少しずつ見つかる状況というのは、まず間違いなく空中爆発の類か墜落での大きな衝撃があった可能性が高く、全員まとめてヘリとともに海のどこかに沈んでいる可能性の方が高いでしょうね。まあまだ不明ではありますが、この状況で楽観視する方が悪いぐらいな状況ではありますよ。
自衛隊と言っても基本的に軍人と同じわけであり、数多く乗っていた状況で生存者がいるのなら重傷で動けない以外では1日もあれば十分に仲間に事故等を知らせることはできるでしょうからね。 進軍途中とか孤立無援な戦場地とか未開の土地を調査中とかそんな話ではなく、日本国内のそれなりの大きさの自衛隊の基地もすぐ近くにある島で起きた不可解な事故？ですからねえ。
その他の状況としてもヘリ自体は長年使用されていてオスプレイの数百倍は安全なヘリであり、ライセンス契約から日本国内でも生産されているヘリです。故に今更オスプレイであるような危険性はなく、その辺の安全性は高いヘリであったのにも拘らず消息不明になっているのは、ヘリ自体の問題よりも人為的や外部的要素が高いと思われますね。
事故を起こす前にも普通に使われていて全く問題が無かったわけですからね。
まあ墜落系に関しては、よほどの人為的な故意犯でない限りは安全を確保できるような形で海上用の救命ボート以外にヘリ自体を浮かせられるような防御機構を備えさせておく方が良いでしょうね。
海面墜落への衝撃緩和と共にヘリ自体を海に浮かべさせられるような形の防御機構を戦地に向かうヘリ以外で付けられれば、相当な生存確率を上げられますからね。 まあその分ヘリ重量が重くなるので、攻撃用機動ヘリ等では不向きですが、民間用や安全な海域などを飛行する場合には多少の重量増加で安全性と乗員の安全性にヘリ自体が壊れる事も含めて防げるならば十分付ける価値はあると思いますけどね。
緊急時には救命ボートとかヘリに備えておいても乗員が使う事は出来ず、ヘリ自体が棺桶みたいなことで一緒に沈む危険性がある場合や陸地方面で大きく衝撃受けて爆発したりする可能性を考えれば、対衝撃吸収用の防刃クッションと海に浮かべられる形の物を同時に展開出来るようにした方が良いと思いますけどね。
それは地上に落ちるとしても被害の拡大を減らす方向で使えますからね。ヘリに対しても地上にある物等に対しても。
それではここまで見て頂き誠にありがとうございます。
消息不明の偵察ヘリ～終了～ヘリの安全対策
空を飛ぶ物は必ず落ちる危険性がありますからねえ。それはヘリと何ら変わらない形の空飛ぶ車にも当てはまり、空中で事故起こして落下する形の時に地上に対しての対策が施されていない形で普及させると危険な兵器にしかならないでしょうね。
パラシュートなどは飛行高度によって無意味にも早変わりするので、基本的には緊急展開して飛行物をくるんだりできるクッション系統が良いでしょうね。それを防刃加工してくるめば最悪鉄と地面の正面衝突は避けられますし、部品が他へ飛び散って二次被害になる事も防げますからね。
ネジの1本でも勢いよく吹き飛び人に対して当たり所悪ければ十分致命傷になりますからね。
ヘリにいる人達を守るだけでなく墜落箇所にいる付近の人達に対しても安全性を高める為に必要な物です。安全度外視でヘリを稼働させるのは非常に危険ですからね。鉄の塊は空から降ってくる爆弾などと変わりませんからね。 END
第2493回 観光体験鉄道 運命は自分たちで切り開く鉄道謎解き旅行 [NEWビジネススタイル]
さて早い所で観光体験鉄道の本格版ですね。まあ前回の軽い感じよりも少し内容詰めて考えてみましたという所の内容です。たぶん今回のに類する観光や体験に謎解き要素等は過去ほぼ類を見ないと思うので、まさに名を表す形の新しい旅行の形が詰まった形ですね。行先も乗客が自由に決められる自由な旅行という意味でもね。まあ自由と言っても鉄道ですが。
どのような観光や体験を求めて謎を解いていくのかはその時集まったメンバーで話し合って決めていく旅行の形です。 線路を丸々一本分観光体験鉄道として使わないとこの形は実現不可能なので、どれだけ優れたAIだろうが私が新たに作り出して行く未知のアイデアは私の後でしか常に作れないでしょうね。
時事としては、チャットGPTでのAIの利用の形が世界で深く議論され始めましたけども、AIが作り出せる物は膨大な情報の中からうまく組み合わせたりして既存の発展版で作り出して行く形であり、完全に情報として存在しない物を作り出す事は出来ないのですよ。
だってそれを作る為に必要な情報自体が無いのですから。概念を破壊するとかも効率を追求して行った先にある物でないと打ち破れませんし、本当の天才や鬼才には生涯AIは辿り着く事は出来ない。せいぜい普通の天才や非凡な才能ぐらいがAIの現状の限界でしょうね。まあそれでも普通の人達を圧倒出来る能力は秘めてますけどね。
だからこそ危惧されるし、情報を集積する能力から個人情報保護の部分が打ち破られやすい事もまた然りという所で、チャットGPTでのAIの情報と基本的人権や人間社会でのマナーなどをどうかみ合わせていくかが今後の課題なのでしょうかね？
最適と思われる情報を集めるが故に時としてその組み合わせでは偽情報となる事もそれなりに発生していますから、簡単な形には使えても複雑な言葉が組み合わさる物にはまだまだ人のチェックが必要になるでしょうね。
絵画などを作り出す能力も言葉自体に概念があるからこそ膨大な情報の中から作り出せるわけで、完全に概念も情報も無い物を似たような物でさえもない状態から描き出す事は出来ないでしょうからね。
さてチャットGPTとAIについて軽く話した後は、AIでは作り出せない物を作り出して行く私の話です。まあ全部が全部そうではないですが。
という所で観光体験鉄道での鉄道謎解き旅行に関する話ですけども、この形は1つの路線を丸ごと貸し切れる形の数日間かけた旅行の形で、宿泊場所は主に寝台車両という電車内での宿泊形式です。
そして本来なら貸し切り型という事なら休む場所は駅になるわけですが、駅は主に専用の食事をしたり観光を楽しんだりする場所であり、そして謎を解きながら宝探しなどをする場所という扱いとします。
そして1つの線路に対して1つの電車に複数の駅を回る形となりますが、停車駅は乗客たちで自由に決めて回る順番や回る時間を自由に決めて動く事が出来る形とします。ただし旅行期間での時間制限は存在しており、どれだけ速やかに回ったとしても全部は回り切れない形を基本とさせて、乗客たちに自分たちの意思で選びながら進めていくという形にします。
その形ではうまく話し合ったりして観光を中心とするのか体験を中心とするのか謎ときからの宝探しを中心とするのかを選べますが、基本的には謎ときとそれ以外は基本セットになっている形ですので、謎解きからどこまで他の要素にのめりこんだり動きを変えるかは自由判断ともなります。
電車を動かす形においては完全に自動運行状態が出来る形をベースとして、速度は変更可能というだけとして、線路が続く先での道中の景色等を楽しんだりするかどうかも選べるという形ですね。そして基本的に停車するのは駅であり、たまにハプニング要素として途中で緊急停止からの謎解きなどが起こって、それをクリアしないとすぐには進めなくなるなどの要素を追加するのも良いでしょうね。
すぐにクリアできない場合は自動的にゆっくりな進みになるとか特定の駅などでの宝による報酬が変化したりする形で、何かしらのデメリットが起きるけどもそれも見越して判断をどう変えて行くのかも楽しみの形にさせると面白いでしょうね。
そして駅には基本的にその場所や観光地等に因んだ謎解き要素や体験型での問題攻略の形からうまくクリアすればご褒美が貰える形や深い知識やより良い物が見られる等の形としてうまく楽しませられるようにする。
その駅は駅ごとに特色がまるで違う形として、似たような駅は存在させずに場所に因んだり名所や名物などでの特化型にしたり、他から参加したい企業や団体等を募集しての謎解きや体験型の問題をベースにした駅を作り上げてもらい、様々な乗客たちに選んでもらえるようにするという所で競争してもらう形とする。
基本的には丸ごと旅行料金の一部から立ち寄って謎解きなどをした駅に料金の一部が支払われる形式で、駅自体に追加料金で美味しい物が食べられたり物等を購入できる場所を自由に作っても良いという形にする。追加料金の方はそのまま駅を管理する所が貰える形式にする。その上で基本の謎解き要素からそれらも含めてお得になったり食べられる物の種類が増えたり買える物が増えたりするような形の工夫も付くような形で、謎解きという体験を中心としながらも文化等に対する観光等もその駅で出来る形から駅を中心とした観光地巡りなども出来るような仕組みを追加しても良い。
ただしどれだけのボリューム容量にしようが、判断するのは乗客たちであり、基本的に駅は無人の形で自動対応ロボットたち等でもてなしたりする形とする。旅行の期間は有限であり、様々な駅での体験や観光にお宝や美味しい物に購入物品が待っているとなれば、どれだけの内容にどれだけの物を定めて用意するのかも駅側の判断と乗客たちの判断によって決められるという形となる。
駅側は基本無人空間から自動対応ロボット等で限られた形で対応する為、人による臨機応変な客の呼び止めが出来ない状況ではどれだけの魅力を詰められるかのアイデア勝負にもなってくる。
魅力的な駅がたくさんあればどこをどれだけの時間を決めて探索しようかと予め決める形が普通でしょうけど、それに対してどれだけ魅力的な形で駅に引き留められるかは駅の謎解きをベースとした観光体験の力にも掛かっている形となる。
基本的に駅のテーマ情報はスマホ等に電車に備えられた電子地図等から閲覧する形に出来るとして、どこの駅を回るのかは旅行の初めや途中毎で乗客たちに自由に決めてもらう形となる。さらに駅同士のテーマが違うと言っても似たような共通点があったりする要素等もあるでしょう。その場合には違う駅の形と協力したりして謎解きや追加体験でさらに要素を広げられたり特別なコラボレーションの物等が得られるようにしたりすると、駅同士での繫がりなども作れて呼び込みやすく出来るでしょうかね？
旅行期間が予め決まっている中で停車駅は乗客たちの自由な判断となるからこそそれぞれの駅は自分たちの所に来てもらう為の力を入れやすくなるし、それに対して乗客たちも魅力的な駅の謎解きや体験等に心動かされて判断を悩ませる形から濃密な観光体験鉄道での旅行を楽しめるように出来る形になるでしょうね。
ついでに1回の旅行では回り切れずに全ての謎を解いたりできないならば何度でも来たくなるでしょうし、駅の形も更新されて行ったりテーマが変わったりしていくならば、常に楽しみ方や判断の形が変わっていく1大イベントのような形で楽しませる事が出来るでしょうね。
あとは1回ごとの乗客の規模と複数路線を使ったりしての複数グループが同時に回ったりして、時に協力や時に早い者勝ちでの競争などが出来る形で楽しめらるイベントの種類を増やすなどの形も良いかもしれませんね？
線路をただ1つの道で往復させる形でも良いですし、途中の道や駅の謎解きに合わせて隠された路線から新たな道に進めるなどの形である程度複数グループが同時に回れる形から楽しませられるようにするのも良いでしょうね。
ただし基本は自動運行が出来る事を前提とした電車の数と線路の数の形にする。速度は3段階で固定として、乗客の判断で変える事が出来るが状況によっては自動的に最適な速度などにされて変更不可になったりもするという要素を追加する形に。
駅に関しては出入口の駅以外は基本的に電車からでしか出入り不可能な形にする。例外としてテーマ担当者たちがその駅が利用されていない時に改修や変更等が出来る形として、駅の状態としては電車の旅行乗客だけがいる時とテーマ担当者だけがいる時とどちらもいない時の3種類に分けられるようにして、それ以外は存在しない形とする。つまりどちらかの人がいる場合は別の存在は侵入不可の形として、改修やテーマ変更中等の駅は利用不可で基本停車も不可能な形にする。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
観光体験鉄道～終了～鉄道謎解き旅行
この形式なら常に客を楽しませて行けますし、駅を複数用意するからテーマ変更等での企業の入れ替えなどもしやすくなり、参加したい企業等から参加料を取る形で運営して行き、駅の利用や液位での追加の形でその企業等も稼いだりできる形なら鉄道を中心とした大きな観光も体験も謎解きも出来る巨大なアトラクションとして楽しませ続けられるでしょうね。
移動では使えなくなった鉄道などを遊園地のようにしながら同時に複数の名所や名物の発信や企業での発信などに使える形で、様々に使えて楽しめる場所に変えて行けるでしょうね。移動手段は主に自動運行されて自分たちで目的地を決められる電車の形でね？
こんなのは普通の鉄道の扱いでは完全に不可能だし、想像する事もできませんよね？ 鉄道をただの移動手段として見るのではなく、それ全体含めて巨大な観光地にすれば見どころを大量に作れるのではないでしょうかね？ 常に驚きと発見が更新されていく場所。 END
どのような観光や体験を求めて謎を解いていくのかはその時集まったメンバーで話し合って決めていく旅行の形です。 線路を丸々一本分観光体験鉄道として使わないとこの形は実現不可能なので、どれだけ優れたAIだろうが私が新たに作り出して行く未知のアイデアは私の後でしか常に作れないでしょうね。
時事としては、チャットGPTでのAIの利用の形が世界で深く議論され始めましたけども、AIが作り出せる物は膨大な情報の中からうまく組み合わせたりして既存の発展版で作り出して行く形であり、完全に情報として存在しない物を作り出す事は出来ないのですよ。
だってそれを作る為に必要な情報自体が無いのですから。概念を破壊するとかも効率を追求して行った先にある物でないと打ち破れませんし、本当の天才や鬼才には生涯AIは辿り着く事は出来ない。せいぜい普通の天才や非凡な才能ぐらいがAIの現状の限界でしょうね。まあそれでも普通の人達を圧倒出来る能力は秘めてますけどね。
だからこそ危惧されるし、情報を集積する能力から個人情報保護の部分が打ち破られやすい事もまた然りという所で、チャットGPTでのAIの情報と基本的人権や人間社会でのマナーなどをどうかみ合わせていくかが今後の課題なのでしょうかね？
最適と思われる情報を集めるが故に時としてその組み合わせでは偽情報となる事もそれなりに発生していますから、簡単な形には使えても複雑な言葉が組み合わさる物にはまだまだ人のチェックが必要になるでしょうね。
絵画などを作り出す能力も言葉自体に概念があるからこそ膨大な情報の中から作り出せるわけで、完全に概念も情報も無い物を似たような物でさえもない状態から描き出す事は出来ないでしょうからね。
さてチャットGPTとAIについて軽く話した後は、AIでは作り出せない物を作り出して行く私の話です。まあ全部が全部そうではないですが。
という所で観光体験鉄道での鉄道謎解き旅行に関する話ですけども、この形は1つの路線を丸ごと貸し切れる形の数日間かけた旅行の形で、宿泊場所は主に寝台車両という電車内での宿泊形式です。
そして本来なら貸し切り型という事なら休む場所は駅になるわけですが、駅は主に専用の食事をしたり観光を楽しんだりする場所であり、そして謎を解きながら宝探しなどをする場所という扱いとします。
そして1つの線路に対して1つの電車に複数の駅を回る形となりますが、停車駅は乗客たちで自由に決めて回る順番や回る時間を自由に決めて動く事が出来る形とします。ただし旅行期間での時間制限は存在しており、どれだけ速やかに回ったとしても全部は回り切れない形を基本とさせて、乗客たちに自分たちの意思で選びながら進めていくという形にします。
その形ではうまく話し合ったりして観光を中心とするのか体験を中心とするのか謎ときからの宝探しを中心とするのかを選べますが、基本的には謎ときとそれ以外は基本セットになっている形ですので、謎解きからどこまで他の要素にのめりこんだり動きを変えるかは自由判断ともなります。
電車を動かす形においては完全に自動運行状態が出来る形をベースとして、速度は変更可能というだけとして、線路が続く先での道中の景色等を楽しんだりするかどうかも選べるという形ですね。そして基本的に停車するのは駅であり、たまにハプニング要素として途中で緊急停止からの謎解きなどが起こって、それをクリアしないとすぐには進めなくなるなどの要素を追加するのも良いでしょうね。
すぐにクリアできない場合は自動的にゆっくりな進みになるとか特定の駅などでの宝による報酬が変化したりする形で、何かしらのデメリットが起きるけどもそれも見越して判断をどう変えて行くのかも楽しみの形にさせると面白いでしょうね。
そして駅には基本的にその場所や観光地等に因んだ謎解き要素や体験型での問題攻略の形からうまくクリアすればご褒美が貰える形や深い知識やより良い物が見られる等の形としてうまく楽しませられるようにする。
その駅は駅ごとに特色がまるで違う形として、似たような駅は存在させずに場所に因んだり名所や名物などでの特化型にしたり、他から参加したい企業や団体等を募集しての謎解きや体験型の問題をベースにした駅を作り上げてもらい、様々な乗客たちに選んでもらえるようにするという所で競争してもらう形とする。
基本的には丸ごと旅行料金の一部から立ち寄って謎解きなどをした駅に料金の一部が支払われる形式で、駅自体に追加料金で美味しい物が食べられたり物等を購入できる場所を自由に作っても良いという形にする。追加料金の方はそのまま駅を管理する所が貰える形式にする。その上で基本の謎解き要素からそれらも含めてお得になったり食べられる物の種類が増えたり買える物が増えたりするような形の工夫も付くような形で、謎解きという体験を中心としながらも文化等に対する観光等もその駅で出来る形から駅を中心とした観光地巡りなども出来るような仕組みを追加しても良い。
ただしどれだけのボリューム容量にしようが、判断するのは乗客たちであり、基本的に駅は無人の形で自動対応ロボットたち等でもてなしたりする形とする。旅行の期間は有限であり、様々な駅での体験や観光にお宝や美味しい物に購入物品が待っているとなれば、どれだけの内容にどれだけの物を定めて用意するのかも駅側の判断と乗客たちの判断によって決められるという形となる。
駅側は基本無人空間から自動対応ロボット等で限られた形で対応する為、人による臨機応変な客の呼び止めが出来ない状況ではどれだけの魅力を詰められるかのアイデア勝負にもなってくる。
魅力的な駅がたくさんあればどこをどれだけの時間を決めて探索しようかと予め決める形が普通でしょうけど、それに対してどれだけ魅力的な形で駅に引き留められるかは駅の謎解きをベースとした観光体験の力にも掛かっている形となる。
基本的に駅のテーマ情報はスマホ等に電車に備えられた電子地図等から閲覧する形に出来るとして、どこの駅を回るのかは旅行の初めや途中毎で乗客たちに自由に決めてもらう形となる。さらに駅同士のテーマが違うと言っても似たような共通点があったりする要素等もあるでしょう。その場合には違う駅の形と協力したりして謎解きや追加体験でさらに要素を広げられたり特別なコラボレーションの物等が得られるようにしたりすると、駅同士での繫がりなども作れて呼び込みやすく出来るでしょうかね？
旅行期間が予め決まっている中で停車駅は乗客たちの自由な判断となるからこそそれぞれの駅は自分たちの所に来てもらう為の力を入れやすくなるし、それに対して乗客たちも魅力的な駅の謎解きや体験等に心動かされて判断を悩ませる形から濃密な観光体験鉄道での旅行を楽しめるように出来る形になるでしょうね。
ついでに1回の旅行では回り切れずに全ての謎を解いたりできないならば何度でも来たくなるでしょうし、駅の形も更新されて行ったりテーマが変わったりしていくならば、常に楽しみ方や判断の形が変わっていく1大イベントのような形で楽しませる事が出来るでしょうね。
あとは1回ごとの乗客の規模と複数路線を使ったりしての複数グループが同時に回ったりして、時に協力や時に早い者勝ちでの競争などが出来る形で楽しめらるイベントの種類を増やすなどの形も良いかもしれませんね？
線路をただ1つの道で往復させる形でも良いですし、途中の道や駅の謎解きに合わせて隠された路線から新たな道に進めるなどの形である程度複数グループが同時に回れる形から楽しませられるようにするのも良いでしょうね。
ただし基本は自動運行が出来る事を前提とした電車の数と線路の数の形にする。速度は3段階で固定として、乗客の判断で変える事が出来るが状況によっては自動的に最適な速度などにされて変更不可になったりもするという要素を追加する形に。
駅に関しては出入口の駅以外は基本的に電車からでしか出入り不可能な形にする。例外としてテーマ担当者たちがその駅が利用されていない時に改修や変更等が出来る形として、駅の状態としては電車の旅行乗客だけがいる時とテーマ担当者だけがいる時とどちらもいない時の3種類に分けられるようにして、それ以外は存在しない形とする。つまりどちらかの人がいる場合は別の存在は侵入不可の形として、改修やテーマ変更中等の駅は利用不可で基本停車も不可能な形にする。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
観光体験鉄道～終了～鉄道謎解き旅行
この形式なら常に客を楽しませて行けますし、駅を複数用意するからテーマ変更等での企業の入れ替えなどもしやすくなり、参加したい企業等から参加料を取る形で運営して行き、駅の利用や液位での追加の形でその企業等も稼いだりできる形なら鉄道を中心とした大きな観光も体験も謎解きも出来る巨大なアトラクションとして楽しませ続けられるでしょうね。
移動では使えなくなった鉄道などを遊園地のようにしながら同時に複数の名所や名物の発信や企業での発信などに使える形で、様々に使えて楽しめる場所に変えて行けるでしょうね。移動手段は主に自動運行されて自分たちで目的地を決められる電車の形でね？
こんなのは普通の鉄道の扱いでは完全に不可能だし、想像する事もできませんよね？ 鉄道をただの移動手段として見るのではなく、それ全体含めて巨大な観光地にすれば見どころを大量に作れるのではないでしょうかね？ 常に驚きと発見が更新されていく場所。 END
第2492回 回復 選挙前に政党がよく宣言する花粉症対策 [休憩]
さて休憩回です。今回は主に時事2つですね。
まず始めはアメリカの方でトランプ氏が民主党系の人に口止め料の事などで起訴されたという事で大騒動になっているようですけども、国会襲撃や公文書不正流出とかならともかく、被害者には申し訳ないですがトランプ氏に起訴する内容としては少々レベルが低い形での起訴ですね。
結果トランプ陣営自体は一致団結で支持率固めになっているようですし、共和党内のトランプ支持者たち等がより強固になる…にはなったのですが、どうにも共和党内でも徐々に正道共和党とトランプ党で内部分裂がより明確になっているようで、実際的には民主党VS共和党VSトランプ党での戦いの構図のようにも見えますね。
国の分裂とか修復とかは事実上もう難しい気がしますので、絶え間ないヒビは修復が難しいので1度はっきり骨折させてアメリカを2つの合衆国に変えた方が良いと思いますけどね。その上でトランプ党の人達にそのトランプ支持が高い州の国だけでどこまでやれるのか？というのを試してトランプ氏の手腕を見て判断させればよいのでは？
まとめたままでは世界情勢にも悪影響ですから、アメリカ再興を考えるのなら1度国を2つに分けてそれぞれの状況を改めて認識させ直した方が修復に向けての道のりは縮まると思うのですけどね。それで武力でトランプ陣営が攻めてくるのなら返り討ちにして統合する形でトランプ陣営吸収して元通りの形に近付ければよいだけ。そのままトランプ陣営と仲良くする必要はありませんしね？
今回の起訴についてもトランプ陣営が猛抗議してますけども、多少煽って暴力的に仕掛けてくるのならそれはそれで良いのではないでしょうかね？ 法律も民主主義も関係なく暴力だけで勝利を取ろうとするのなら完全にどちらにも付かない浮動票の人達は確実にトランプ氏から離れていく事になるので、わざと警備の穴を作って誘い込みやすくさせて襲ってくるようであれば、それを返り討ちにしつつトランプ氏が誘導して襲ってきたという事にすれば、トランプ陣営のアメリカ国内での求心力はたちまち減って行く事でしょうね。
さすがに暴力組織になって無関係の人達まで襲うようなテロリストと変わらない状態になるのには付いていけないとする人たちもそれなりに出てきそうですからね。
冷静に話し合えるだけの知性が残っているかの判断をしてみるのも良いのでは？それに、現状どうやっても分断を埋めることは不可能に近いですからね。1度激しく戦うか完全に分裂してそれで相手がどこまでやれるのか？というのを分からせないとね。
旧ドイツの壁や朝鮮半島での出来事みたいな状態ですかね。
それでもう1つの時事での本題の所としては、何やら自民党も地方選が活発になってきたからか支持率をさらに上乗せする為に選挙前恒例になってきた国民病ともされる花粉症対策をすると再度宣言をかましているようですが、具体的な解決策は未だ何も無いままなのですよねえ。
半世紀地道に頑張ればどうにかできるかも？というような方向性は一応あるようですが、時間掛け過ぎですよね？即効性は微塵にも無い対策であり、今の人達を救う方法にはなりえません。
まあその理由が花粉症の元となる花粉をどうにかしようとスギやヒノキを花粉が出にくい木に変えたりそもそも花粉を飛ばなくさせようとする対策が現在検討されているのですが、植え替えには全部完了までに早くても半世紀掛かりますし、伐採した樹木の利用先を考えないと大損でさらに即効性で出ないようにさせる薬散布にしようとしたら手間とコストが掛かりすぎてコスパ最悪というかマイナスになる状況で、ついでに風の状況次第では意味が無くなったりもするようで、スギやヒノキに耐性持たれるとどうしようもなくなるので、有効的な対策は打ち出せず選挙の支持上げ目的に宣言だけする行事と化しているようですね。
まあ対策方向が分かりやすい大本退治にこだわっているから時間が掛かるというだけで、それを攻撃して潰すではなく防衛に変えたら10年以内に花粉症を本土で起きなくさせる町を複数作るくらいは余裕で出来るでしょうけどね。
自民党等は攻撃一辺倒で物事考えるからうまくいかないのですよ。常に最初は防衛防御を優先して国民の安全第一で考えて行ければ、国民病ともされる花粉症を発生させ無くして行く事は十分に可能です。必要なのはスギやヒノキに対する敵基地攻撃能力ではなく、国民の安全を守るシェルターなどの存在ですから。
それで具体的な対策はと言えば、前にも言いましたが地上が毒に汚染されている環境で宇宙空間と変わらないと仮定すれば普通に取るべき対策は見えてきて、普通に建物やガラス等で町を覆う形や一般的道路や人が普通に行動するエリア全体を花粉から守るバリアのように作り上げれば、花粉が内部に入ってくる環境ではなくなるので、花粉が無い状態でどうやって花粉症を発病するのか？という状況に出来ます。
敵基地攻撃で殲滅するには数が多すぎて時間が掛かりますが、防衛だけと考えれば時間も費用もかなり抑えられて身を守るだけの形を作るのは早く守りやすいです。守りを固めた後にスギやヒノキを地道に花粉が出ない形に変えて行けばそれで済む話だと思いますけどねえ？ 自民党等は守りよりも攻撃で、国民が攻撃を受けていたら多少の被害は無視してまず先に敵を攻撃だとかいうから被害だけが増えてどうにもならないのですよ。
だからそういう花粉症だけでなく感染症に黄砂や火山灰などからも総合的に町を守る事が出来る防御防衛体制を町に作り上げて安全圏を作り出してから、相手に対処していくのでも遅くはないと思いますけどね？
まず大事なのは守るべき国民の安全であり、相手に攻撃反撃をするのは二の次でよい。
別に例えのシェルターで殻に閉じこもってやり過ごす必要はなく、町全体をシェルターのように覆えるような形で花粉などの飛来から人々を守り、安全圏を作り上げる事で花粉症も黄砂も火山灰ですらも影響を受けにくい形にさせる事は出来ます。感染症に関してはエリア分けでの防御効果を高めやすいというぐらいですね。
1つの事に対する対策ではなく、町や人を総合的に守れる形の方が費用対効果は高く、ついでに夏の暑さや冬の寒さからも町も人も守れるのですから、防御防衛で街と人を守る事から考えれば結構簡単に花粉症自体も過去の存在へと変えて行けますよ？
大事な事は守りを固める事です。だからそういう意味においても私は皆を守りやすい立体階層型道路や屋内型の形を普及させていく方が良いと考えているわけですね。私は常に防衛の事から考えて、それが整ってから問題が外にあるのならそれの攻略に掛かるという形を考えますのでね。
故に私の考え方は専守防衛だけには止まらないわけですが、大前提として守りが整えられている事がありますからね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
花粉症対策～終了～町と人を守る総合防衛
さてこちらでは休憩回お馴染みの現在プレイ中のゲームに関する話ですね。
まずエンジェリックリンクに関しては、個人バトルの裏FCが開催中ですが、私は特効キャラを1人分有しているおかげでかなり上位にいますね。基本的にこのゲームでのイベント系特効扱いは2キャラまでとなり、最近できたイベントランキングバトルはそのイベントのキャラ2つと過去イベントのキャラ2つに配布キャラと恒常系で特効扱いとなり、最新キャラであるほどに特効が強くなる仕組みで、ガチャを回してもらおうとする基本的なガチャゲーの形ですね。
まあでも、基本的にその特効キャラ完全無視した方が報酬は美味しいのですけどね？ この辺は他のゲームと大きく違う所であり、ガチャ回さずに参加した方が普通に中程度順位で報酬美味しい形になります。というか、イベントの方は配布だけでも十分に良いですし、ファンクラブバトル等も基本的にそのファンクラブのキャラを育成すればそこそこ戦えますからね。
それで自分の好きなキャラ集めて中程度順位になった方が報酬が1番おいしい形で、基本的に好みのキャラが来た時についでに参加で上位も目指してガチャ消費分の少ない補填とする形になるでしょうかね？
まあ基本的にオマケ扱いですし、ソロで戦いを考える部分はしっかりとあるので、ランキング完全上位目指して廃課金しない限りはスルー推奨で美味しいとこだけ貰って行くで良いのですけどね。
次に最近始めたミストトレインガールズですが、ようやく突貫で進めた甲斐もあってメインストーリーの半分くらいは終えられた感じではありますけど、まだまだ先は長い状況で、取り敢えずの運営側が出した豪華報酬部分を取り切ってからのんびり育成に回る形に変えて行く方針ですね。
現状武器防具や過去イベの回収などは全部後回しで運営が用意した豪華報酬全回収目指してメインストーリー進めていましたからねえ。それが終わったらのんびり色々回るという感じですかね。
こちらは石の必要量が多めですけどその分配布などもそれなりに多いので、廃課金で頑張る勢い無ければ無課金でもあまり問題はないですかね。まあ高難易度系は完全無視の方向性でね。
後発組でそこまで行くのは廃課金レベルじゃないとこのゲームは無理ですからねえ。課金要素と圧もそれなりに多いですから、総合でやや微妙というレベルかな？ 課金専用アイテム等も普通にありますからねえ。
なぜそう言うのかというと、エンクリには課金専用アイテムがほぼありません。一応後から発覚した完全に無駄となる課金アイテムがありますが、そこに気付いた人から廃課金ですらも購入しなくなるレベルの物があるぐらいですね。 まあ一応課金して通常入手が難しい物もありますが、必須級というわけでもないですからねえ。時短アイテムではありますけど。
そういう所でもエンクリは課金要素が結構薄いのですよねえ。だからこそ圧が無いから課金する人がそれなりに多いという所でもある。それに、余計な所に課金せずに月に5万円以内で十分廃課金と肩を並べられるという所でもありますからね。課金する要所と入手するべきキャラさえ知っていれば。
END
まず始めはアメリカの方でトランプ氏が民主党系の人に口止め料の事などで起訴されたという事で大騒動になっているようですけども、国会襲撃や公文書不正流出とかならともかく、被害者には申し訳ないですがトランプ氏に起訴する内容としては少々レベルが低い形での起訴ですね。
結果トランプ陣営自体は一致団結で支持率固めになっているようですし、共和党内のトランプ支持者たち等がより強固になる…にはなったのですが、どうにも共和党内でも徐々に正道共和党とトランプ党で内部分裂がより明確になっているようで、実際的には民主党VS共和党VSトランプ党での戦いの構図のようにも見えますね。
国の分裂とか修復とかは事実上もう難しい気がしますので、絶え間ないヒビは修復が難しいので1度はっきり骨折させてアメリカを2つの合衆国に変えた方が良いと思いますけどね。その上でトランプ党の人達にそのトランプ支持が高い州の国だけでどこまでやれるのか？というのを試してトランプ氏の手腕を見て判断させればよいのでは？
まとめたままでは世界情勢にも悪影響ですから、アメリカ再興を考えるのなら1度国を2つに分けてそれぞれの状況を改めて認識させ直した方が修復に向けての道のりは縮まると思うのですけどね。それで武力でトランプ陣営が攻めてくるのなら返り討ちにして統合する形でトランプ陣営吸収して元通りの形に近付ければよいだけ。そのままトランプ陣営と仲良くする必要はありませんしね？
今回の起訴についてもトランプ陣営が猛抗議してますけども、多少煽って暴力的に仕掛けてくるのならそれはそれで良いのではないでしょうかね？ 法律も民主主義も関係なく暴力だけで勝利を取ろうとするのなら完全にどちらにも付かない浮動票の人達は確実にトランプ氏から離れていく事になるので、わざと警備の穴を作って誘い込みやすくさせて襲ってくるようであれば、それを返り討ちにしつつトランプ氏が誘導して襲ってきたという事にすれば、トランプ陣営のアメリカ国内での求心力はたちまち減って行く事でしょうね。
さすがに暴力組織になって無関係の人達まで襲うようなテロリストと変わらない状態になるのには付いていけないとする人たちもそれなりに出てきそうですからね。
冷静に話し合えるだけの知性が残っているかの判断をしてみるのも良いのでは？それに、現状どうやっても分断を埋めることは不可能に近いですからね。1度激しく戦うか完全に分裂してそれで相手がどこまでやれるのか？というのを分からせないとね。
旧ドイツの壁や朝鮮半島での出来事みたいな状態ですかね。
それでもう1つの時事での本題の所としては、何やら自民党も地方選が活発になってきたからか支持率をさらに上乗せする為に選挙前恒例になってきた国民病ともされる花粉症対策をすると再度宣言をかましているようですが、具体的な解決策は未だ何も無いままなのですよねえ。
半世紀地道に頑張ればどうにかできるかも？というような方向性は一応あるようですが、時間掛け過ぎですよね？即効性は微塵にも無い対策であり、今の人達を救う方法にはなりえません。
まあその理由が花粉症の元となる花粉をどうにかしようとスギやヒノキを花粉が出にくい木に変えたりそもそも花粉を飛ばなくさせようとする対策が現在検討されているのですが、植え替えには全部完了までに早くても半世紀掛かりますし、伐採した樹木の利用先を考えないと大損でさらに即効性で出ないようにさせる薬散布にしようとしたら手間とコストが掛かりすぎてコスパ最悪というかマイナスになる状況で、ついでに風の状況次第では意味が無くなったりもするようで、スギやヒノキに耐性持たれるとどうしようもなくなるので、有効的な対策は打ち出せず選挙の支持上げ目的に宣言だけする行事と化しているようですね。
まあ対策方向が分かりやすい大本退治にこだわっているから時間が掛かるというだけで、それを攻撃して潰すではなく防衛に変えたら10年以内に花粉症を本土で起きなくさせる町を複数作るくらいは余裕で出来るでしょうけどね。
自民党等は攻撃一辺倒で物事考えるからうまくいかないのですよ。常に最初は防衛防御を優先して国民の安全第一で考えて行ければ、国民病ともされる花粉症を発生させ無くして行く事は十分に可能です。必要なのはスギやヒノキに対する敵基地攻撃能力ではなく、国民の安全を守るシェルターなどの存在ですから。
それで具体的な対策はと言えば、前にも言いましたが地上が毒に汚染されている環境で宇宙空間と変わらないと仮定すれば普通に取るべき対策は見えてきて、普通に建物やガラス等で町を覆う形や一般的道路や人が普通に行動するエリア全体を花粉から守るバリアのように作り上げれば、花粉が内部に入ってくる環境ではなくなるので、花粉が無い状態でどうやって花粉症を発病するのか？という状況に出来ます。
敵基地攻撃で殲滅するには数が多すぎて時間が掛かりますが、防衛だけと考えれば時間も費用もかなり抑えられて身を守るだけの形を作るのは早く守りやすいです。守りを固めた後にスギやヒノキを地道に花粉が出ない形に変えて行けばそれで済む話だと思いますけどねえ？ 自民党等は守りよりも攻撃で、国民が攻撃を受けていたら多少の被害は無視してまず先に敵を攻撃だとかいうから被害だけが増えてどうにもならないのですよ。
だからそういう花粉症だけでなく感染症に黄砂や火山灰などからも総合的に町を守る事が出来る防御防衛体制を町に作り上げて安全圏を作り出してから、相手に対処していくのでも遅くはないと思いますけどね？
まず大事なのは守るべき国民の安全であり、相手に攻撃反撃をするのは二の次でよい。
別に例えのシェルターで殻に閉じこもってやり過ごす必要はなく、町全体をシェルターのように覆えるような形で花粉などの飛来から人々を守り、安全圏を作り上げる事で花粉症も黄砂も火山灰ですらも影響を受けにくい形にさせる事は出来ます。感染症に関してはエリア分けでの防御効果を高めやすいというぐらいですね。
1つの事に対する対策ではなく、町や人を総合的に守れる形の方が費用対効果は高く、ついでに夏の暑さや冬の寒さからも町も人も守れるのですから、防御防衛で街と人を守る事から考えれば結構簡単に花粉症自体も過去の存在へと変えて行けますよ？
大事な事は守りを固める事です。だからそういう意味においても私は皆を守りやすい立体階層型道路や屋内型の形を普及させていく方が良いと考えているわけですね。私は常に防衛の事から考えて、それが整ってから問題が外にあるのならそれの攻略に掛かるという形を考えますのでね。
故に私の考え方は専守防衛だけには止まらないわけですが、大前提として守りが整えられている事がありますからね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
花粉症対策～終了～町と人を守る総合防衛
さてこちらでは休憩回お馴染みの現在プレイ中のゲームに関する話ですね。
まずエンジェリックリンクに関しては、個人バトルの裏FCが開催中ですが、私は特効キャラを1人分有しているおかげでかなり上位にいますね。基本的にこのゲームでのイベント系特効扱いは2キャラまでとなり、最近できたイベントランキングバトルはそのイベントのキャラ2つと過去イベントのキャラ2つに配布キャラと恒常系で特効扱いとなり、最新キャラであるほどに特効が強くなる仕組みで、ガチャを回してもらおうとする基本的なガチャゲーの形ですね。
まあでも、基本的にその特効キャラ完全無視した方が報酬は美味しいのですけどね？ この辺は他のゲームと大きく違う所であり、ガチャ回さずに参加した方が普通に中程度順位で報酬美味しい形になります。というか、イベントの方は配布だけでも十分に良いですし、ファンクラブバトル等も基本的にそのファンクラブのキャラを育成すればそこそこ戦えますからね。
それで自分の好きなキャラ集めて中程度順位になった方が報酬が1番おいしい形で、基本的に好みのキャラが来た時についでに参加で上位も目指してガチャ消費分の少ない補填とする形になるでしょうかね？
まあ基本的にオマケ扱いですし、ソロで戦いを考える部分はしっかりとあるので、ランキング完全上位目指して廃課金しない限りはスルー推奨で美味しいとこだけ貰って行くで良いのですけどね。
次に最近始めたミストトレインガールズですが、ようやく突貫で進めた甲斐もあってメインストーリーの半分くらいは終えられた感じではありますけど、まだまだ先は長い状況で、取り敢えずの運営側が出した豪華報酬部分を取り切ってからのんびり育成に回る形に変えて行く方針ですね。
現状武器防具や過去イベの回収などは全部後回しで運営が用意した豪華報酬全回収目指してメインストーリー進めていましたからねえ。それが終わったらのんびり色々回るという感じですかね。
こちらは石の必要量が多めですけどその分配布などもそれなりに多いので、廃課金で頑張る勢い無ければ無課金でもあまり問題はないですかね。まあ高難易度系は完全無視の方向性でね。
後発組でそこまで行くのは廃課金レベルじゃないとこのゲームは無理ですからねえ。課金要素と圧もそれなりに多いですから、総合でやや微妙というレベルかな？ 課金専用アイテム等も普通にありますからねえ。
なぜそう言うのかというと、エンクリには課金専用アイテムがほぼありません。一応後から発覚した完全に無駄となる課金アイテムがありますが、そこに気付いた人から廃課金ですらも購入しなくなるレベルの物があるぐらいですね。 まあ一応課金して通常入手が難しい物もありますが、必須級というわけでもないですからねえ。時短アイテムではありますけど。
そういう所でもエンクリは課金要素が結構薄いのですよねえ。だからこそ圧が無いから課金する人がそれなりに多いという所でもある。それに、余計な所に課金せずに月に5万円以内で十分廃課金と肩を並べられるという所でもありますからね。課金する要所と入手するべきキャラさえ知っていれば。
END
第2491回 寂れ逝く鉄道に新たな時代を 観光体験鉄道 [NEWビジネススタイル]
さて新たなシリーズ的な話の物で、ビジネス型とは言ってますが、基本的には鉄道事業の存続に観光化を加えた移動目的はついでという新たな鉄道の形での紹介ですね。
既に移動という目的での鉄道事業の意味合いは少子化と他の交通手段の発展とともに薄れてきて寂れ始めている。ならば移動目的だけで鉄道を見るのではその存在は寂れていくばかりとなるでしょう。なのでその存在を大事にしつつも移動は二の次としてメインを観光目的や体験等が出来るアトラクション施設のような形に変えて、それらを楽しみ満喫しながら別の目的地へも行けるという形で主目的を変える流れにすれば、存続させる事も鉄道がある場所への観光地の役割や町の発展などに繋げる形にもして行けるのではないでしょうかね？
さて時事では台湾有事の発生防止を観点にアメリカも日本も島からの基地防衛の強化に追われているようですが、日本は相変わらず攻撃一辺倒な感じで、島民の安全は完全無視する状況のようですね。さすが独裁政党自民党。
高速で避難とかやっても攻撃受ける状況では確実に島民に被害が大きく出る想定のようですし、端から日本国民を守る気のない防衛体制で何の為の防衛強化なのか？という矛盾の状況になっていますね。
日本は基本的に戦前時代から攻撃一辺倒の防衛体制で、その為沖縄での戦闘では島民に多大な被害を与えて回った戦犯共です。というか島民に爆弾括りつけて敵兵に突撃させようとしていたイスラム国と似たような事を平気でやっていた戦犯であり、その思いは今の自民党にも受け継がれているような状況で、島民を犠牲にしながらアメリカの為に台湾守って中国と一戦交えるような防衛体制にしているようですね。
自民党は確実に戦前体質と同じように沖縄に住む民間人を虐殺するつもりの防衛体制を作っているという事ですね。民間人を守るよりも北朝鮮に倣ってミサイル強化する方が良いという指針の下ね。
戦時防衛で島が敵から狙われる事を想定して島民を守ろうとするなら陸上避難よりも安全な地下シェルターからの避難の形がよく、地下シェルターにすぐに避難できる体制からさらに地下に鉄道を敷いてさらにそこから地下に港を作って民間輸送用の潜水船を用意して逃がせる流れにするぐらい作るべきでしょうね。
ついでにそれだけ作れればそれ自体も軍事利用で安全に地下から色々物資を島の中に送り込むルートにもなりますから、陸上海上方面よりも比較的安全に輸送できるルートになるでしょうね。流石に対艦ミサイルも潜水航行中の潜水艦や潜水船などには当てにくいですし、航空爆撃などの効果もあまり無いですからね。
さらに円滑輸送という形にするのなら、ルート変更も緊急で切り換えられる形の水中鉄道などを作ったら様々な輸送が楽になるでしょうね。基本は潜水船をベースにして、線路やリニアラインなどの形で海底を走り抜けられる形から状況に応じて通常潜水モードでの移動もできる形ですね。
さすがに公海の形でやるには世界の協力と民間のみに限定させる必要がありますが、領海内だけでやる分には自由に海の中を進める水中鉄道や潜水船などを縦横無尽に動かせるようにしても良いと思いますけどね？
水中鉄道は一部本題とも繋がる話ですが、民間利用がうまく出来るなら、水中観光しながら嵐の日でも離島等に安全に進める海の道という形で物資輸送等にも活用して行けますからね。
という所で本題の完全民間方面の観光体験鉄道の話へと移って行きます。
こちらは移動はメインのついでという所で、駅から駅へ移動させる事が目的ではなく、鉄道内や電車等の中で体験したり観光が出来る事に主軸を置く新たな鉄道ビジネスの形です。故に速度は速くする必要は特に無いですし、運行自体も無人化させやすい形になります。
代わりに鉄道路線内や電車の中での観光や体験に力を入れていくという形ですね。
それで簡単な例で言えば、特定の温度管理が行える建物の中を鉄道で走り抜けていくのだけど、そこを春夏秋冬季節色づく木々花々を年中楽しみながら見て回れる場所の形として作り上げて、ゆっくりや季節に移る毎に停車して電車の中から季節観光できる形で日本の四季を年中楽しめる観光場所にするという形も作れるでしょうね？
屋外の形では年中四季の彩りを楽しむのは無理ですが、屋内の形で温度管理をしっかりさせて四季の木々花々を成長管理させられる形ならそれを実現させる事も可能であり、それは1つの日本観光の形として様々な世界の人達に観光に来させたくなる形に出来ませんかね？
他の形では、昔に一世風靡した駅弁文化ですけど、逆に移動の傍らに食べるというのではなく、食べる事を目的として電車内に専用の食堂形式を作り上げて、線路の脇に駅弁屋さんを大量に並べて電車でゆっくり移動しながら時間制限有りで駅弁食べ放題とかやると面白いかもしれませんね？ 時間制限は基本的に次の駅に着くまでとして、ゆっくり走って電車の窓からいろんな駅弁を買い求められる形で、その後はゆっくりそれを楽しみながら時間まで食べまくるという駅弁食べ放題を主軸にした鉄道とかあっても面白いのでは？
こういうのは基本的に移動目的で使う路線では実現させる事は出来ず、完全に線路を新たなビジネス目的で使う事を基本とする必要があります。移動はついでであり、メインは観光や体験を主軸に置くという形をこのように実現させていくと、意外と受けやすい形にも作れるのではないでしょうかね？
線路を活用する形では必ずしも電車を用いる必要もなく、乗用車などでも専用の補助装備を用いれば出来る形から同様の形にもして行けるとかすれば応用例はいくらでも作り出せますし、鉄道だから電車を必ず使わないといけないとかいう固定概念を外せば観光体験鉄道の使い道はそれなりにあると思いますよ？
基本的に鉄道ならばその専用の道を走る乗り物であり、他の人や車とぶつからずいろんなコンテンツを鉄道路線内や駅に電車等にも実装して行く事が出来ますからね。車形式なら個人ですが、電車形式なら1つの空間として利用させる形に出来る。食べ物系ならば走る食堂という形で目的地の駅に着くまで飲食を楽しめるという形でやれば、食事をメインとした形で移動はついでの鉄道利用の形になる。
電車の中でゆっくりしながらつまめる食べ物が電車の窓を流れる形から自由につまんで食べられる食べ放題形式とかもありですかね？ 状況は違いますけど、回転寿司の人側が電車に乗って移動させられる形での食事スタイルという感じでね？
さらに追加の形として、電車を囲むように巨大な水槽を線路の両脇にそびえ立たせて、陸上に居ながらの水中水族館みたいな形で電車に乗って自動的に移動する形でお魚等を見て楽しめる系統の形を作り出しても良いかもですね？
さらに追加のビジネスと組み合わせるなら魚の養殖を合わせて様々な魚を見て回れる形から最寄りの駅などで海鮮食堂として楽しめるような形にする事もあり。
さらには電車の形を2階建て型として、1階部分を電車ごと水に沈めてそのまま水中鉄道みたいに走れるようにして2階部分は休憩スペースで潜水や水泳の練習などで楽しめる鉄道の形とかもありなのではないでしょうかね？ 水に沈んだ電車の中を泳げる機会とか現実ではまずありえませんし？さらにその上で普通に移動もできる形で動いている状況で、外の景色も色々楽しみながら電車の中の水中環境という非現実的な形で泳ぎなどを体験できるとか面白そうではないでしょうかね？
鉄道型水中プールという感じでやって見ると意外と受けるかもしれませんね？ついでに駅の部分も1階部分を水に沈めさせて、2階は普通に使えて1階での潜水探索などが出来るとかいう方向で楽しめるような形にさせても良いかもですね？ 鉄道から始まる非現実的空間体験。
こういうのは鉄道の形で大規模にさせるから面白く大掛かりでさせられるという形にもなるでしょうね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
観光体験鉄道～終了～水中鉄道
鉄道路線がある場所で移動目的では使えず寂れている場所があるならば、移動目的ではなく観光や体験を目的とした大掛かりなアトラクション施設のような形で鉄道を用いてみるとかすると、新たな観光地等の形で人を呼び込む形に出来ると思いますよ？
電車も駅も路線もうまく活用して新たな観光地を鉄道を元に作り出して行くという形にすれば、町の発展の場へと変えて行く事も出来ると思いますね。 END
既に移動という目的での鉄道事業の意味合いは少子化と他の交通手段の発展とともに薄れてきて寂れ始めている。ならば移動目的だけで鉄道を見るのではその存在は寂れていくばかりとなるでしょう。なのでその存在を大事にしつつも移動は二の次としてメインを観光目的や体験等が出来るアトラクション施設のような形に変えて、それらを楽しみ満喫しながら別の目的地へも行けるという形で主目的を変える流れにすれば、存続させる事も鉄道がある場所への観光地の役割や町の発展などに繋げる形にもして行けるのではないでしょうかね？
さて時事では台湾有事の発生防止を観点にアメリカも日本も島からの基地防衛の強化に追われているようですが、日本は相変わらず攻撃一辺倒な感じで、島民の安全は完全無視する状況のようですね。さすが独裁政党自民党。
高速で避難とかやっても攻撃受ける状況では確実に島民に被害が大きく出る想定のようですし、端から日本国民を守る気のない防衛体制で何の為の防衛強化なのか？という矛盾の状況になっていますね。
日本は基本的に戦前時代から攻撃一辺倒の防衛体制で、その為沖縄での戦闘では島民に多大な被害を与えて回った戦犯共です。というか島民に爆弾括りつけて敵兵に突撃させようとしていたイスラム国と似たような事を平気でやっていた戦犯であり、その思いは今の自民党にも受け継がれているような状況で、島民を犠牲にしながらアメリカの為に台湾守って中国と一戦交えるような防衛体制にしているようですね。
自民党は確実に戦前体質と同じように沖縄に住む民間人を虐殺するつもりの防衛体制を作っているという事ですね。民間人を守るよりも北朝鮮に倣ってミサイル強化する方が良いという指針の下ね。
戦時防衛で島が敵から狙われる事を想定して島民を守ろうとするなら陸上避難よりも安全な地下シェルターからの避難の形がよく、地下シェルターにすぐに避難できる体制からさらに地下に鉄道を敷いてさらにそこから地下に港を作って民間輸送用の潜水船を用意して逃がせる流れにするぐらい作るべきでしょうね。
ついでにそれだけ作れればそれ自体も軍事利用で安全に地下から色々物資を島の中に送り込むルートにもなりますから、陸上海上方面よりも比較的安全に輸送できるルートになるでしょうね。流石に対艦ミサイルも潜水航行中の潜水艦や潜水船などには当てにくいですし、航空爆撃などの効果もあまり無いですからね。
さらに円滑輸送という形にするのなら、ルート変更も緊急で切り換えられる形の水中鉄道などを作ったら様々な輸送が楽になるでしょうね。基本は潜水船をベースにして、線路やリニアラインなどの形で海底を走り抜けられる形から状況に応じて通常潜水モードでの移動もできる形ですね。
さすがに公海の形でやるには世界の協力と民間のみに限定させる必要がありますが、領海内だけでやる分には自由に海の中を進める水中鉄道や潜水船などを縦横無尽に動かせるようにしても良いと思いますけどね？
水中鉄道は一部本題とも繋がる話ですが、民間利用がうまく出来るなら、水中観光しながら嵐の日でも離島等に安全に進める海の道という形で物資輸送等にも活用して行けますからね。
という所で本題の完全民間方面の観光体験鉄道の話へと移って行きます。
こちらは移動はメインのついでという所で、駅から駅へ移動させる事が目的ではなく、鉄道内や電車等の中で体験したり観光が出来る事に主軸を置く新たな鉄道ビジネスの形です。故に速度は速くする必要は特に無いですし、運行自体も無人化させやすい形になります。
代わりに鉄道路線内や電車の中での観光や体験に力を入れていくという形ですね。
それで簡単な例で言えば、特定の温度管理が行える建物の中を鉄道で走り抜けていくのだけど、そこを春夏秋冬季節色づく木々花々を年中楽しみながら見て回れる場所の形として作り上げて、ゆっくりや季節に移る毎に停車して電車の中から季節観光できる形で日本の四季を年中楽しめる観光場所にするという形も作れるでしょうね？
屋外の形では年中四季の彩りを楽しむのは無理ですが、屋内の形で温度管理をしっかりさせて四季の木々花々を成長管理させられる形ならそれを実現させる事も可能であり、それは1つの日本観光の形として様々な世界の人達に観光に来させたくなる形に出来ませんかね？
他の形では、昔に一世風靡した駅弁文化ですけど、逆に移動の傍らに食べるというのではなく、食べる事を目的として電車内に専用の食堂形式を作り上げて、線路の脇に駅弁屋さんを大量に並べて電車でゆっくり移動しながら時間制限有りで駅弁食べ放題とかやると面白いかもしれませんね？ 時間制限は基本的に次の駅に着くまでとして、ゆっくり走って電車の窓からいろんな駅弁を買い求められる形で、その後はゆっくりそれを楽しみながら時間まで食べまくるという駅弁食べ放題を主軸にした鉄道とかあっても面白いのでは？
こういうのは基本的に移動目的で使う路線では実現させる事は出来ず、完全に線路を新たなビジネス目的で使う事を基本とする必要があります。移動はついでであり、メインは観光や体験を主軸に置くという形をこのように実現させていくと、意外と受けやすい形にも作れるのではないでしょうかね？
線路を活用する形では必ずしも電車を用いる必要もなく、乗用車などでも専用の補助装備を用いれば出来る形から同様の形にもして行けるとかすれば応用例はいくらでも作り出せますし、鉄道だから電車を必ず使わないといけないとかいう固定概念を外せば観光体験鉄道の使い道はそれなりにあると思いますよ？
基本的に鉄道ならばその専用の道を走る乗り物であり、他の人や車とぶつからずいろんなコンテンツを鉄道路線内や駅に電車等にも実装して行く事が出来ますからね。車形式なら個人ですが、電車形式なら1つの空間として利用させる形に出来る。食べ物系ならば走る食堂という形で目的地の駅に着くまで飲食を楽しめるという形でやれば、食事をメインとした形で移動はついでの鉄道利用の形になる。
電車の中でゆっくりしながらつまめる食べ物が電車の窓を流れる形から自由につまんで食べられる食べ放題形式とかもありですかね？ 状況は違いますけど、回転寿司の人側が電車に乗って移動させられる形での食事スタイルという感じでね？
さらに追加の形として、電車を囲むように巨大な水槽を線路の両脇にそびえ立たせて、陸上に居ながらの水中水族館みたいな形で電車に乗って自動的に移動する形でお魚等を見て楽しめる系統の形を作り出しても良いかもですね？
さらに追加のビジネスと組み合わせるなら魚の養殖を合わせて様々な魚を見て回れる形から最寄りの駅などで海鮮食堂として楽しめるような形にする事もあり。
さらには電車の形を2階建て型として、1階部分を電車ごと水に沈めてそのまま水中鉄道みたいに走れるようにして2階部分は休憩スペースで潜水や水泳の練習などで楽しめる鉄道の形とかもありなのではないでしょうかね？ 水に沈んだ電車の中を泳げる機会とか現実ではまずありえませんし？さらにその上で普通に移動もできる形で動いている状況で、外の景色も色々楽しみながら電車の中の水中環境という非現実的な形で泳ぎなどを体験できるとか面白そうではないでしょうかね？
鉄道型水中プールという感じでやって見ると意外と受けるかもしれませんね？ついでに駅の部分も1階部分を水に沈めさせて、2階は普通に使えて1階での潜水探索などが出来るとかいう方向で楽しめるような形にさせても良いかもですね？ 鉄道から始まる非現実的空間体験。
こういうのは鉄道の形で大規模にさせるから面白く大掛かりでさせられるという形にもなるでしょうね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
観光体験鉄道～終了～水中鉄道
鉄道路線がある場所で移動目的では使えず寂れている場所があるならば、移動目的ではなく観光や体験を目的とした大掛かりなアトラクション施設のような形で鉄道を用いてみるとかすると、新たな観光地等の形で人を呼び込む形に出来ると思いますよ？
電車も駅も路線もうまく活用して新たな観光地を鉄道を元に作り出して行くという形にすれば、町の発展の場へと変えて行く事も出来ると思いますね。 END
第2490回 立体階層型道路 物流専用道路 さよならトラック運転手 [建築]
さて今回は日本の物流問題においてのトラックの運転手問題や再配達の闇に対する最善の解決策として立体階層型道路での利点の話をして行きます。これを日本の新たな道路に出来れば、もう大量物資輸送のトラックの運転手は1人も必要無くなります。 …大量輸送関係無い物や物以外をトラックで運ぶ場合は普通に必要とされるでしょうけどね？
さて時事は今日も特に無いというか訃報で潰された感が強いので無いです。
というわけでさっさと本題に戻りますけども、立体階層型道路は基本形として歩道と自動車道と自転車道をそれぞれ階層で分けて安全に早く移動出来るようにさせる新たな道路の形です。しかしそれだけには止まらず階層構造という事で、そのさらに上下の部分から階層を増やして行く事も可能で改良追加部分が残された道路でもあり、手軽に店舗や倉庫も道路上に設置させやすくなります。
ならばそれを利用して、自転車道の直上の階層を新たに作り出す物流専用道路の形として利用させることで、大量の物流を常に細かくピストン輸送できる形で切れ目ない物流を現状のトラックの10倍以上の効率で安全に輸送させられるようになります。
その専用道路においてはトラックを使う必要もなく、ベルトコンベア式にも近い形でここにもリニアの技術を転用させれば、超高速で物体移動させられるようになり、事故も赤信号も燃料も何も関係ない状態で物を大半直送できるようになります。
必要電力に関しても屋上方面に設置の太陽光発電や自動車道や自転車道も含めた高速移動するような物たちが生み出す突風等にて風力発電へと変換させていく形にすれば、電気も作りやすいでしょうし、さらに地下に交通用水路やさらに下に水中通路なんかも作り上げて、水力発電を24時間稼働させられるならば立体階層型道路で必要な電力は賄いきる事が出来るでしょう。
つまりその場合輸送コスト自体もかなり抑えられる事になるわけですね？というかトラック運転手での輸送が無くなるから人件費諸々必要ありませんし？
そして立体階層型道路からの物流専用道路で流しながら目的地付近の倉庫に自動で送られる形から、スマホ等に付近の倉庫に届けられたというお知らせを出させて、さらにそこから任意のタイミングで24時間いつでも自宅や目的地に届けられるような形に出来れば、悪意的な再配達の形以外は再配達を実質0にする事が出来るようになります。
ちなみになぜ24時間営業可能化と言えば、立体階層型道路が出来る過程でそれ以外の道においての自動車や自転車は交通禁止とさせて、物を運ぶ専用のカーゴのみの移動の形で低速移動を基本とさせる形にする為、無人運転化させやすく必要ルートも少なく動かせるので、こちらも基本無人化での24時間営業を可能という形にさせれば再配達の闇も晴らす事が出来るようになります。
その上で受け待ちが嫌なら倉庫まで自分から取りに行けばよいだけとすれば、特に問題も無くなるでしょうよ。立体階層型道路と組み合わせれば、道路のある場所に無数の倉庫を用意させる事が可能となり、等間隔に物流倉庫を用意して、物流体制を切れ目なく円滑化させる事も容易いでしょうからね。
物資の輸送から配達までを事業形式ではなく、全てサービスの形の仕組みとして落とし込む事を可能にするのが立体階層型道路での物流専用道路体系でもありますね。
まあとは言え、家や特定の場所等で大量の物を移動させたり重い物を運んだりするときにはその時点でも人手は必要になる場合もあるでしょうから、人手は追加サービスの形で商品等の形に合わせて無料有料サービス形式で人材を用いる形にすればよいのではないでしょうかね？無人機で運ぶだけなら無料で、そこに物を目的地に移動させる為に追加で人材が必要なら状況に応じて有料という形にすれば、配達などのサービスを変えて物資輸送補助での人材派遣業務の形に変えた上である程度の会社は存在を維持させられるのではないでしょうかね？
ただし基本的に物と一緒に移動する必要は特に無く、サービスの形次第で柔軟に状況を変えながら追加人材が必要という所に派遣して行く形で物資輸送補助として使って行けばよいという所ですね。
様々な引っ越し作業や大型の物の設置業務など専用のロボット等が無ければ人手が必要な物はいくらでも存在するので、それらが出て来るまでは普通に人手としての仕事は残せるし、輸送に関しては基本無人移動可能に出来るから自力でやる事も可能にさせやすく、基本的大部分の輸送自体も専用道路体系で一瞬で目的地付近まで運ぶ事ができ、そこから再度無人のカーゴ運転から移動させて、運び変えて行く流れになるので、サービスの人材作業員たちは基本的に従来の様に物と一緒に移動する必要無く、片道便だけで良くなるわけですね。
その形で従来の人手の数でも今までの倍以上の仕事はこなせるようになるでしょうね。 輸送部分を大半無人化させられるので、作業として行うのは目的地での作業補助だけになりますから。さらに補助が要らない人には引っ越し部分だけはほぼ無料（日本全国数千円くらいで大荷物も移動させられるようになるかな？）でしやすくもなる。輸送は無人化で基本的な社会インフラでのサービス化という形にも出来るから。
基本的な道路の管轄（公道＆国道）で言えば警察であり、総合で言えば国という形になるので、社会インフラを支えるサービスとして民間に任せずに警察等での道路サービスの形で利用できるようにさせれば、安く利用させてビジネスの流れを円滑化させる流れにもして行きやすいと思いますからね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
立体階層型道路～終了～物流専用道路
これが出来れば大量の配達が不能になって行く状況は無くなり、人口がどのように変化しても物流輸送と配達のサービスが守られる形になって行きます。配達員もただの配達員は不要となりますしね。
人手が必要な作業補助要員としての形に限定されていきますから。 END
さて時事は今日も特に無いというか訃報で潰された感が強いので無いです。
というわけでさっさと本題に戻りますけども、立体階層型道路は基本形として歩道と自動車道と自転車道をそれぞれ階層で分けて安全に早く移動出来るようにさせる新たな道路の形です。しかしそれだけには止まらず階層構造という事で、そのさらに上下の部分から階層を増やして行く事も可能で改良追加部分が残された道路でもあり、手軽に店舗や倉庫も道路上に設置させやすくなります。
ならばそれを利用して、自転車道の直上の階層を新たに作り出す物流専用道路の形として利用させることで、大量の物流を常に細かくピストン輸送できる形で切れ目ない物流を現状のトラックの10倍以上の効率で安全に輸送させられるようになります。
その専用道路においてはトラックを使う必要もなく、ベルトコンベア式にも近い形でここにもリニアの技術を転用させれば、超高速で物体移動させられるようになり、事故も赤信号も燃料も何も関係ない状態で物を大半直送できるようになります。
必要電力に関しても屋上方面に設置の太陽光発電や自動車道や自転車道も含めた高速移動するような物たちが生み出す突風等にて風力発電へと変換させていく形にすれば、電気も作りやすいでしょうし、さらに地下に交通用水路やさらに下に水中通路なんかも作り上げて、水力発電を24時間稼働させられるならば立体階層型道路で必要な電力は賄いきる事が出来るでしょう。
つまりその場合輸送コスト自体もかなり抑えられる事になるわけですね？というかトラック運転手での輸送が無くなるから人件費諸々必要ありませんし？
そして立体階層型道路からの物流専用道路で流しながら目的地付近の倉庫に自動で送られる形から、スマホ等に付近の倉庫に届けられたというお知らせを出させて、さらにそこから任意のタイミングで24時間いつでも自宅や目的地に届けられるような形に出来れば、悪意的な再配達の形以外は再配達を実質0にする事が出来るようになります。
ちなみになぜ24時間営業可能化と言えば、立体階層型道路が出来る過程でそれ以外の道においての自動車や自転車は交通禁止とさせて、物を運ぶ専用のカーゴのみの移動の形で低速移動を基本とさせる形にする為、無人運転化させやすく必要ルートも少なく動かせるので、こちらも基本無人化での24時間営業を可能という形にさせれば再配達の闇も晴らす事が出来るようになります。
その上で受け待ちが嫌なら倉庫まで自分から取りに行けばよいだけとすれば、特に問題も無くなるでしょうよ。立体階層型道路と組み合わせれば、道路のある場所に無数の倉庫を用意させる事が可能となり、等間隔に物流倉庫を用意して、物流体制を切れ目なく円滑化させる事も容易いでしょうからね。
物資の輸送から配達までを事業形式ではなく、全てサービスの形の仕組みとして落とし込む事を可能にするのが立体階層型道路での物流専用道路体系でもありますね。
まあとは言え、家や特定の場所等で大量の物を移動させたり重い物を運んだりするときにはその時点でも人手は必要になる場合もあるでしょうから、人手は追加サービスの形で商品等の形に合わせて無料有料サービス形式で人材を用いる形にすればよいのではないでしょうかね？無人機で運ぶだけなら無料で、そこに物を目的地に移動させる為に追加で人材が必要なら状況に応じて有料という形にすれば、配達などのサービスを変えて物資輸送補助での人材派遣業務の形に変えた上である程度の会社は存在を維持させられるのではないでしょうかね？
ただし基本的に物と一緒に移動する必要は特に無く、サービスの形次第で柔軟に状況を変えながら追加人材が必要という所に派遣して行く形で物資輸送補助として使って行けばよいという所ですね。
様々な引っ越し作業や大型の物の設置業務など専用のロボット等が無ければ人手が必要な物はいくらでも存在するので、それらが出て来るまでは普通に人手としての仕事は残せるし、輸送に関しては基本無人移動可能に出来るから自力でやる事も可能にさせやすく、基本的大部分の輸送自体も専用道路体系で一瞬で目的地付近まで運ぶ事ができ、そこから再度無人のカーゴ運転から移動させて、運び変えて行く流れになるので、サービスの人材作業員たちは基本的に従来の様に物と一緒に移動する必要無く、片道便だけで良くなるわけですね。
その形で従来の人手の数でも今までの倍以上の仕事はこなせるようになるでしょうね。 輸送部分を大半無人化させられるので、作業として行うのは目的地での作業補助だけになりますから。さらに補助が要らない人には引っ越し部分だけはほぼ無料（日本全国数千円くらいで大荷物も移動させられるようになるかな？）でしやすくもなる。輸送は無人化で基本的な社会インフラでのサービス化という形にも出来るから。
基本的な道路の管轄（公道＆国道）で言えば警察であり、総合で言えば国という形になるので、社会インフラを支えるサービスとして民間に任せずに警察等での道路サービスの形で利用できるようにさせれば、安く利用させてビジネスの流れを円滑化させる流れにもして行きやすいと思いますからね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
立体階層型道路～終了～物流専用道路
これが出来れば大量の配達が不能になって行く状況は無くなり、人口がどのように変化しても物流輸送と配達のサービスが守られる形になって行きます。配達員もただの配達員は不要となりますしね。
人手が必要な作業補助要員としての形に限定されていきますから。 END
第2489回 そこまで委員会 春始め 始めるよりも改革を [授業・雑記]
さて今週のそこまで委員会は始める事からの話という所でのいくつかの話でしたけども、新たに始めるよりも改革を重視にすべきですよね大半？
そして後半方面での自転車のヘルメットからの件はまさに私が提言する話ばかりで、私を無視する事は問題解決を無視する事と同じという状況ですよね？ まあでも事故の件数は年々目減りはしていくでしょうね？何と言っても日本では事故を起こせるような人の数が減って行っているわけですから？ 人口が減少するから同時に事故の数も減るのは普通でしょ？
それで今回はどちらかと言えば少子化が全体的なテーマであったかのような状況でもあり、子供家庭庁という新たらな省庁が出来たようですが、家庭が付いた理由ってどう考えても統一教会の教えを最大限反映した結果ではないですかね？
統一教会の基本理念では社会ではなく家庭で教えて虐待しても良いというような歪んだ家庭教育を推進する状況で、子供の人権無視と子供を道具のように扱う教えを中心とする児童虐待推進宗教団体でもあります。その教えに感銘を受けた自民党が作り上げたのが子供家庭庁というわけですね？
つまり今の自民党は未だに統一教会と深い関係を持ち、宗教2世の被害者達は死んでしまえという暴挙に打って出ている。 本当に子供の事を考えているのならそこに家庭という文字は入れないでしょうからね。子供を大事にする事は家族よりも社会環境の方が大事です。そうでなければ少子化なんてものは防げません。
社会の理解無くして子供はのびのびと暮らせません。公園で遊んでいたらうるさいと言われて遊ぶ公園を取り上げられるような環境では、どんなに家庭がよくても子供自体は苦しめられた環境でしかありませんからね。子供は親の所有物ではありません。子供の人権も認めるべきである。
それと同時に親もまた子供中心で考えなければいけない自由拘束型では、今の若者たちには子供は不自由の象徴であり、自分の時間が持てなくなるという事での暗い象徴でしかなく、お金持ちだけが持つ事を許された贅沢品に成り果てている状況ですね。
こんな状況の社会のままで少子化が改善されることはあり得ません。
昨日も言ったように自民党の老害たちにはやる気が何も見えないというだけですね。岸田総理もやるとか言っておきながら防衛のミサイルには簡単に予算を付けて、少子化対策というもう1つの国難には予算を簡単に付けられないようでは本気度の違いをまざまざと国民に見せつけているような状況でしかありませんね。
これでは本当に北朝鮮と変わらないではありませんか？
次に日本銀行の総裁が変わったから景気は良くなる？とか言うのに関しては、はっきりと何も変わらないが正解でしょうね。成功しなかった政策を引き継ぐだけでは何も変わる事は無く、緩やかに衰退を続けるだけでしかない。
そもそも景気を下支えしたりするのは銀行の役目ではなく政府の仕事であり、金利の上げ下げとか小さい話ではなく、もっと政府が主体となって経済を良く出来る仕組みを作り出して行くべきですよね。
と言っても若さが全くない新たな風も吹く事が無い淀み切った政府ではどうしようもなく、大手企業が愚図なのは同様に日本政府も頭ばかり肥え太って足が動かなくなった老害しかいないからです。
寝たきり老人共は国会を老人ホームにしてないでさっさと政治家辞めて本当の老人ホームで終活しててください。それが日本の未来の為に役立つ最後の仕事です。
国が少子化になる最大の原因は、政治の高齢化でありますからね？
内部留保貯めまくった大手企業に対してそれを新規ビジネス等に吐き出させようとするのなら、貯めて使わないお金は全部国が徴収しますとしたら嫌でも使いたくなるでしょうに。ゾンビ企業は全部国が強制接収しますともして、鈍化した大手は経済から切り捨ててベンチャー企業での新規事業会社を中心に応援するお金に変えて行った方がよい。
大概動かない大企業はトップが老害化している影響でしょうからね。老害は政治にも社会にも邪魔な存在でしかないのですよ。だって寝たきり老人と変わらないのにお金だけ貰える役職にいる邪魔な存在でしかないのですから。さっさと老人ホームで終活しててくださいと言いたい。
それでお次は道路交通法改正の自転車にもヘルメット着用の努力義務を規定するという事のようですが、罰則ないですから基本的に危ない目に遭わない限りは着ける人はそこまで多くは増えないという所で、せいぜい50％ぐらいが良い所ではないでしょうかね？
それで色々改正したから事故は減るかと言われれば、その改正で事故が減る事はほぼ無いと言えるでしょうね。死亡事故は減らせても事故自体を減らせる事は出来ないでしょうし、ヘルメット着けたから信号無視しても事故らないとかはないですからねえ？
自転車のマナーというか道路交通法無視はすさまじいですから、歩行者を平気で轢き殺しに掛かって赤信号は完全無視という自転車民が大量にいる中では、交通事故が減る要因は全く解消されていないというだけでしかありませんね。
自動車のレベル4が出されても車は止まっても自転車は赤信号無視して車の前に飛び出てくるから事故自体は防げないでしょうしね？ 歩行者に対しても平気で歩道で轢き殺しに行く形で進む始末で、高齢者が歩いていたら自転車で轢き殺してあげるのが日本のマナーだと言われそうなレベルで日本は危険ですからねえ？
ちなみに自転車専用の道がありきちんと標識にも歩道に自転車進入禁止と書かれていても、一般的な自転車民たちは無視して進入禁止を突き進み歩行者を跳ね飛ばしながら進んでいるようですから、普通に平面に分けたぐらいでは自転車の無法状況は改善される事は無いでしょうね。
自転車に乗るやつは暴力団と変わらないと思えと言っても差し支えないほどに日本では無法でマナーが何も無い。それこそ子供なんかは普通に町中歩かせたら普通に自転車で殺されまくりそうな状況ですよねえ？ ちなみに、大阪では子供も自転車に乗ると平気で赤信号は無視しまくり（さすがに自動車が交通している所には突っ込まないようですが）なようです。その知識で車に乗られると迷惑ですね？
それで最後はデジタル払いでのペイ払い可能にするという所のようですが、まあそこは自由にすればよいと思いますけど、銀行が貧困者に厳しくなったからペイ払いを許可する方向に変わったという所なのですかね？
その方面で既存の銀行も使えないという場合では、政府公認でマイナンバーがあれば使える特別な銀行とか作れるようにしても良いですかね？基本銀行が経済を悪くさせるなら、そこにお金を預けさせるのは経済にとって害悪ですし？
全て金持ち優先で貧困者を排他して行く社会はどんどん腐り弱って行くでしょうね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
そこまで委員会～終了～自民党統一教会
そういえば子供＝金という元皇室関係者の人がお金を渡しまくれば保育所やベビーシッターで時間は取れるとか言ってましたが、そもそもそれらも人手が必要な事で今不足しているわけですから、確実にベビーラッシュとかやったとしても賃金上げられなかったら赤ちゃんが溢れて困る事になるし、下手に数増やされても質が悪くて殺される事が増えても意味はないでしょうから、お金だけ増やしても改善はされないでしょうね。
社会の形として人の補助部分にロボットを大量動員して行かないと、ベビーブームとかにはさせられない出来事が待っているだけです。赤ちゃん大量に作っても大半が育児放棄や虐待で片っ端から殺されたのでは意味がないですしね？ お金さえもらえれば赤ちゃんは不要と殺す人増えそうですし。
不慮の事故で殺せばお金だけ貰えると考える人多そうですからね？ わざとちょっと危険な場所で目を離して放置すれば運良ければ勝手に死んでくれるとかを考える親もいそうでしょ？
今起きている悲しい事故も悪い親が考えれば簡単な殺人に出来てしまえるという状況ですから。
自然を甘く見るほど子供は容易く死ぬ。 その辺の育児に対する教育も日本ではかなり不足しているという事でしょうね。やはり子育てを1つの仕事の形にさせた方が良いのかもしれませんよね？
END
そして後半方面での自転車のヘルメットからの件はまさに私が提言する話ばかりで、私を無視する事は問題解決を無視する事と同じという状況ですよね？ まあでも事故の件数は年々目減りはしていくでしょうね？何と言っても日本では事故を起こせるような人の数が減って行っているわけですから？ 人口が減少するから同時に事故の数も減るのは普通でしょ？
それで今回はどちらかと言えば少子化が全体的なテーマであったかのような状況でもあり、子供家庭庁という新たらな省庁が出来たようですが、家庭が付いた理由ってどう考えても統一教会の教えを最大限反映した結果ではないですかね？
統一教会の基本理念では社会ではなく家庭で教えて虐待しても良いというような歪んだ家庭教育を推進する状況で、子供の人権無視と子供を道具のように扱う教えを中心とする児童虐待推進宗教団体でもあります。その教えに感銘を受けた自民党が作り上げたのが子供家庭庁というわけですね？
つまり今の自民党は未だに統一教会と深い関係を持ち、宗教2世の被害者達は死んでしまえという暴挙に打って出ている。 本当に子供の事を考えているのならそこに家庭という文字は入れないでしょうからね。子供を大事にする事は家族よりも社会環境の方が大事です。そうでなければ少子化なんてものは防げません。
社会の理解無くして子供はのびのびと暮らせません。公園で遊んでいたらうるさいと言われて遊ぶ公園を取り上げられるような環境では、どんなに家庭がよくても子供自体は苦しめられた環境でしかありませんからね。子供は親の所有物ではありません。子供の人権も認めるべきである。
それと同時に親もまた子供中心で考えなければいけない自由拘束型では、今の若者たちには子供は不自由の象徴であり、自分の時間が持てなくなるという事での暗い象徴でしかなく、お金持ちだけが持つ事を許された贅沢品に成り果てている状況ですね。
こんな状況の社会のままで少子化が改善されることはあり得ません。
昨日も言ったように自民党の老害たちにはやる気が何も見えないというだけですね。岸田総理もやるとか言っておきながら防衛のミサイルには簡単に予算を付けて、少子化対策というもう1つの国難には予算を簡単に付けられないようでは本気度の違いをまざまざと国民に見せつけているような状況でしかありませんね。
これでは本当に北朝鮮と変わらないではありませんか？
次に日本銀行の総裁が変わったから景気は良くなる？とか言うのに関しては、はっきりと何も変わらないが正解でしょうね。成功しなかった政策を引き継ぐだけでは何も変わる事は無く、緩やかに衰退を続けるだけでしかない。
そもそも景気を下支えしたりするのは銀行の役目ではなく政府の仕事であり、金利の上げ下げとか小さい話ではなく、もっと政府が主体となって経済を良く出来る仕組みを作り出して行くべきですよね。
と言っても若さが全くない新たな風も吹く事が無い淀み切った政府ではどうしようもなく、大手企業が愚図なのは同様に日本政府も頭ばかり肥え太って足が動かなくなった老害しかいないからです。
寝たきり老人共は国会を老人ホームにしてないでさっさと政治家辞めて本当の老人ホームで終活しててください。それが日本の未来の為に役立つ最後の仕事です。
国が少子化になる最大の原因は、政治の高齢化でありますからね？
内部留保貯めまくった大手企業に対してそれを新規ビジネス等に吐き出させようとするのなら、貯めて使わないお金は全部国が徴収しますとしたら嫌でも使いたくなるでしょうに。ゾンビ企業は全部国が強制接収しますともして、鈍化した大手は経済から切り捨ててベンチャー企業での新規事業会社を中心に応援するお金に変えて行った方がよい。
大概動かない大企業はトップが老害化している影響でしょうからね。老害は政治にも社会にも邪魔な存在でしかないのですよ。だって寝たきり老人と変わらないのにお金だけ貰える役職にいる邪魔な存在でしかないのですから。さっさと老人ホームで終活しててくださいと言いたい。
それでお次は道路交通法改正の自転車にもヘルメット着用の努力義務を規定するという事のようですが、罰則ないですから基本的に危ない目に遭わない限りは着ける人はそこまで多くは増えないという所で、せいぜい50％ぐらいが良い所ではないでしょうかね？
それで色々改正したから事故は減るかと言われれば、その改正で事故が減る事はほぼ無いと言えるでしょうね。死亡事故は減らせても事故自体を減らせる事は出来ないでしょうし、ヘルメット着けたから信号無視しても事故らないとかはないですからねえ？
自転車のマナーというか道路交通法無視はすさまじいですから、歩行者を平気で轢き殺しに掛かって赤信号は完全無視という自転車民が大量にいる中では、交通事故が減る要因は全く解消されていないというだけでしかありませんね。
自動車のレベル4が出されても車は止まっても自転車は赤信号無視して車の前に飛び出てくるから事故自体は防げないでしょうしね？ 歩行者に対しても平気で歩道で轢き殺しに行く形で進む始末で、高齢者が歩いていたら自転車で轢き殺してあげるのが日本のマナーだと言われそうなレベルで日本は危険ですからねえ？
ちなみに自転車専用の道がありきちんと標識にも歩道に自転車進入禁止と書かれていても、一般的な自転車民たちは無視して進入禁止を突き進み歩行者を跳ね飛ばしながら進んでいるようですから、普通に平面に分けたぐらいでは自転車の無法状況は改善される事は無いでしょうね。
自転車に乗るやつは暴力団と変わらないと思えと言っても差し支えないほどに日本では無法でマナーが何も無い。それこそ子供なんかは普通に町中歩かせたら普通に自転車で殺されまくりそうな状況ですよねえ？ ちなみに、大阪では子供も自転車に乗ると平気で赤信号は無視しまくり（さすがに自動車が交通している所には突っ込まないようですが）なようです。その知識で車に乗られると迷惑ですね？
それで最後はデジタル払いでのペイ払い可能にするという所のようですが、まあそこは自由にすればよいと思いますけど、銀行が貧困者に厳しくなったからペイ払いを許可する方向に変わったという所なのですかね？
その方面で既存の銀行も使えないという場合では、政府公認でマイナンバーがあれば使える特別な銀行とか作れるようにしても良いですかね？基本銀行が経済を悪くさせるなら、そこにお金を預けさせるのは経済にとって害悪ですし？
全て金持ち優先で貧困者を排他して行く社会はどんどん腐り弱って行くでしょうね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
そこまで委員会～終了～自民党統一教会
そういえば子供＝金という元皇室関係者の人がお金を渡しまくれば保育所やベビーシッターで時間は取れるとか言ってましたが、そもそもそれらも人手が必要な事で今不足しているわけですから、確実にベビーラッシュとかやったとしても賃金上げられなかったら赤ちゃんが溢れて困る事になるし、下手に数増やされても質が悪くて殺される事が増えても意味はないでしょうから、お金だけ増やしても改善はされないでしょうね。
社会の形として人の補助部分にロボットを大量動員して行かないと、ベビーブームとかにはさせられない出来事が待っているだけです。赤ちゃん大量に作っても大半が育児放棄や虐待で片っ端から殺されたのでは意味がないですしね？ お金さえもらえれば赤ちゃんは不要と殺す人増えそうですし。
不慮の事故で殺せばお金だけ貰えると考える人多そうですからね？ わざとちょっと危険な場所で目を離して放置すれば運良ければ勝手に死んでくれるとかを考える親もいそうでしょ？
今起きている悲しい事故も悪い親が考えれば簡単な殺人に出来てしまえるという状況ですから。
自然を甘く見るほど子供は容易く死ぬ。 その辺の育児に対する教育も日本ではかなり不足しているという事でしょうね。やはり子育てを1つの仕事の形にさせた方が良いのかもしれませんよね？
END
第2488回 報道特集特集 異次元の少子化対策？ どう見ても旧民主党＋1 [少子化・高齢化対策]
さて今日の報道特集は自民党政府が打ち出す異次元の少子化対策という事に焦点を当てていましたが、実質私が見ても旧民主党がやろうとしていた事に＋1したぐらいで異次元レベルが全くないと言って良い出来であり、そこだけ見ても少子化対策になる可能性は0であり、残りの予算面も現状不明でまた前のように7割以下でよいだろうとした瞬間に日本滅亡のカウントダウンが押されますね。
バカでアホで無能な自民党の老害たちのせいで日本は世界で少数民族へと落ちて行き、事実上2050年ぐらいまでには国が滅んでアメリカか中国辺りにでも植民地化される事でしょうね。
まあそれまでに確実に韓国もそうなると言われていますが年金制度も破綻するでしょうし、少子化が行き過ぎると経済も成長せず働き手も居なくなって全てが痩せ細って行く事になりますね。日本人は政治家共が無能すぎて自己中心的過ぎた為に民族が滅びる運命にあるという所ですかね。上が無能な民族は滅びて当然でしょうけどね。
このままでは完全に日本に明るい未来等存在しない。歴史の転換点を作り出したいのなら、さっさと国会議員にいる少なくとも年齢70歳以上の老害たち（60以上も含められればなお良し）を全員排除して、代わりに20～30代で埋める形にして、全体の政治家の数自体も最低半減させる必要があるでしょうね？
人口減っているのに政治家の数が減らないとか対策する気が全くないと言っている証拠でしかありません。国会議員の数は日本の総人口にある程度比例するとかでも法律作れば、もう少し危機感持つのでは？
まあ私からすれば、国会議員自体は日本なら100人前後いれば十分だと思いますけどね。大事なのは国会議員の数というよりもそれの補助をする人たちの質ですからね。
そして自民党政府が打ち出している異次元とか名の付く物は、少子化対策に成功している先進国から見れば存在すらできない低次元の物で、少子化対策本当にする気あるの？と鼻で笑われるレベルでしかないですね。
数万円程度の一部補助でどうにかなる異次元ならもう日本は人口10億人超えてますよ。それがどうにもならずむしろ減少が加速しているのは、日本やアジアの国々では少子化対策をまともに考える事すら放棄した無能政治の賜物ですよね？ 少子化対策として本当に必要な物が何1つとして理解していないし事の重大性を未だに理解出来ていない無能共でしかない。
どう考えても今後国家維持で人口の確保をしようとするのならお金目的の移民を多く入れてその国特有の文化を滅ぼすしか道はないでしょうね。日本ならば神社仏閣は全て博物館でしか見られない物となり、代わりにキリスト教やイスラム教の教会が乱立する日本であって日本でない国になる事で国家が維持されるだけの状態？ その状態なら移民の人達によって天皇の人達も普通に排除されるでしょうね。
皆さんがやろうとしている移民政策では天皇は要らないから死ねと言っているも同然の行為というわけですね？ まあ移民でキリスト教やらイスラム教からすれば敬う存在じゃないから、普通にそんな奴らを生かす必要はないとされるのも当然ですよね？ 少子化問題は放置すれば日本の天皇制度自体も否定して皆殺しにする。
まああらゆる面で国が衰弱して行くのが少子化問題という事ですよね。
そして多少のはした金でどうにかなるような問題ではなく、報道特集内の日本人も言ってましたけど、子供は既に嗜好品で贅沢品でしかありませんよね？ 貧乏人には作る事を考える事すら許されない社会情勢がそこに存在する。
子供を作っても一家心中するしかないというような状況では、子供の人生を守るためにも作らない方が正義ですもんね？ 不幸な子供が生まれないようにする為には、90％以上のお金持ちではない人は子供を作らずに民族が滅びる事を願ってただ時を過ごした方が最終的には幸せでしょうからねえ？
不幸せの連鎖を続けていても意味はないですし、圧倒的金持ち優遇社会で金持ちしか満足な幸せが得られないなら子供はいない方が良いですよね？
そういう社会を形作っているのは無能な政府の老害共という事です。だから少子化対策をする為にはこの無能な老害を先に排除する必要がある。
それで一般的な少子化問題の中心となるのは、お金と時間です。お金が無ければ子供を育てられないし家族で生きていけない。時間が無ければ子供を育てる事が出来ないし個人として生きている意味がなくなる。人は幸福を求める生き物で、自分の時間をたった1つの人生を楽しみたいとするのに、子供を作る事でその全てが邪魔されるのなら子供は要らないとする人が増えても仕方ないですよね？
昔は女性に人権が無かったから子供は全て母親の仕事として人生を決められていたが、女性にも人権を認めてからは人権迫害の文化が残る子育てに忌避感を持つ人が増えて、そのままの形ではどうにもならなくなっている。
これはどれだけお金を渡した所で、人生の大事な時間が奪われる事を嫌う人たちからすれば、子供を作りたくないという理由になり得る。お金だけでは既にどうしようもなく、ましてはした金程度でどうにかなるような物ではないのですよ。
そこで必要になる考えは、従来から女性たちが思っていた考えである子育ては立派に1つの仕事であるという理論から国は子育てという仕事をしてくれる女性や男性たちに対して毎月の給料を渡す正式な仕事として法律化させる形にするべきなのでしょうね。
そして趣味の延長線上などにある働きたい仕事は副職もしくは本職扱いで、子育ても1つの仕事という概念からダブルワークやトリプルワーク等は当たり前の社会価値観で、もちろん子育てという仕事に専念していても十分にお金が貰えて生活が出来るという環境が必要という事でしょうね。
さらに言えば仕事であるのなら24時間年中無休のブラックな仕事環境ではなく、きちんと週休2日くらいはあって毎日実働8時間制とかの形で持った仕事の形に当てはめさせて、それ以外の時間の部分はきちんと保育所預かり有効とか専用の子供預り所で預けられる環境で子供に世話を焼く時間もブラックにならないような形にさせた仕事形式にして、きちんと休みが取れるようにすれば、時間もお金もかなり解消されて子供を作る事のハードルは大きく下がるでしょうね。
あとはそれに付随した様々な優遇政策での従来の私の考え通りに子だくさん貴族化の実現や子供を国が正式に認める形での売買制度や特別日本好き移民政策なども進めて行けば、問題少なく少子化問題は解決できると思いますけどね。
教育に関しても必要な事は私が掲げるのは公立での大学まで完全無償化でお金が必要無い形にする事ですね。 海外の成功国では大学までの授業料無料は基本のようですしね。そこまで出来て海外では普通の次元であれば、私が目指すのは公立までだが完全にお金が掛からない完全無償化こそが異次元レベルであると言えるでしょうね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
報道特集～終了～子育てを仕事に
ちなみに財源に関しては、国会議員や地方議員などを半減させて多少余裕を持たせながら経済力調整の法人税調整や贅沢税の導入に様々な犯罪や違法行為に対する犯罪税を導入したり、犯罪犯した刑務所にいる人達にも働いてもらう形（特に詐欺強盗関係はそれしないと一生刑務所）であらゆる所から税金と労働者の強制確保をして行けば、それなりにどうにかできそうですけどね。
まあ私のやり方の中では黒もグレーに変えさせてお金稼ぎの形にして行きますが。暴力団や反社会勢力の人達にも働いてもらいながらそれぞれの幸福を目指せる形にする。
あとは不必要な所はとことん削減して行く形で、国家予算GDPの30％以上は子供や教育に掛けていくべきだと私は思いますね。大量投資のメリットは十分に見込めますから。 END
バカでアホで無能な自民党の老害たちのせいで日本は世界で少数民族へと落ちて行き、事実上2050年ぐらいまでには国が滅んでアメリカか中国辺りにでも植民地化される事でしょうね。
まあそれまでに確実に韓国もそうなると言われていますが年金制度も破綻するでしょうし、少子化が行き過ぎると経済も成長せず働き手も居なくなって全てが痩せ細って行く事になりますね。日本人は政治家共が無能すぎて自己中心的過ぎた為に民族が滅びる運命にあるという所ですかね。上が無能な民族は滅びて当然でしょうけどね。
このままでは完全に日本に明るい未来等存在しない。歴史の転換点を作り出したいのなら、さっさと国会議員にいる少なくとも年齢70歳以上の老害たち（60以上も含められればなお良し）を全員排除して、代わりに20～30代で埋める形にして、全体の政治家の数自体も最低半減させる必要があるでしょうね？
人口減っているのに政治家の数が減らないとか対策する気が全くないと言っている証拠でしかありません。国会議員の数は日本の総人口にある程度比例するとかでも法律作れば、もう少し危機感持つのでは？
まあ私からすれば、国会議員自体は日本なら100人前後いれば十分だと思いますけどね。大事なのは国会議員の数というよりもそれの補助をする人たちの質ですからね。
そして自民党政府が打ち出している異次元とか名の付く物は、少子化対策に成功している先進国から見れば存在すらできない低次元の物で、少子化対策本当にする気あるの？と鼻で笑われるレベルでしかないですね。
数万円程度の一部補助でどうにかなる異次元ならもう日本は人口10億人超えてますよ。それがどうにもならずむしろ減少が加速しているのは、日本やアジアの国々では少子化対策をまともに考える事すら放棄した無能政治の賜物ですよね？ 少子化対策として本当に必要な物が何1つとして理解していないし事の重大性を未だに理解出来ていない無能共でしかない。
どう考えても今後国家維持で人口の確保をしようとするのならお金目的の移民を多く入れてその国特有の文化を滅ぼすしか道はないでしょうね。日本ならば神社仏閣は全て博物館でしか見られない物となり、代わりにキリスト教やイスラム教の教会が乱立する日本であって日本でない国になる事で国家が維持されるだけの状態？ その状態なら移民の人達によって天皇の人達も普通に排除されるでしょうね。
皆さんがやろうとしている移民政策では天皇は要らないから死ねと言っているも同然の行為というわけですね？ まあ移民でキリスト教やらイスラム教からすれば敬う存在じゃないから、普通にそんな奴らを生かす必要はないとされるのも当然ですよね？ 少子化問題は放置すれば日本の天皇制度自体も否定して皆殺しにする。
まああらゆる面で国が衰弱して行くのが少子化問題という事ですよね。
そして多少のはした金でどうにかなるような問題ではなく、報道特集内の日本人も言ってましたけど、子供は既に嗜好品で贅沢品でしかありませんよね？ 貧乏人には作る事を考える事すら許されない社会情勢がそこに存在する。
子供を作っても一家心中するしかないというような状況では、子供の人生を守るためにも作らない方が正義ですもんね？ 不幸な子供が生まれないようにする為には、90％以上のお金持ちではない人は子供を作らずに民族が滅びる事を願ってただ時を過ごした方が最終的には幸せでしょうからねえ？
不幸せの連鎖を続けていても意味はないですし、圧倒的金持ち優遇社会で金持ちしか満足な幸せが得られないなら子供はいない方が良いですよね？
そういう社会を形作っているのは無能な政府の老害共という事です。だから少子化対策をする為にはこの無能な老害を先に排除する必要がある。
それで一般的な少子化問題の中心となるのは、お金と時間です。お金が無ければ子供を育てられないし家族で生きていけない。時間が無ければ子供を育てる事が出来ないし個人として生きている意味がなくなる。人は幸福を求める生き物で、自分の時間をたった1つの人生を楽しみたいとするのに、子供を作る事でその全てが邪魔されるのなら子供は要らないとする人が増えても仕方ないですよね？
昔は女性に人権が無かったから子供は全て母親の仕事として人生を決められていたが、女性にも人権を認めてからは人権迫害の文化が残る子育てに忌避感を持つ人が増えて、そのままの形ではどうにもならなくなっている。
これはどれだけお金を渡した所で、人生の大事な時間が奪われる事を嫌う人たちからすれば、子供を作りたくないという理由になり得る。お金だけでは既にどうしようもなく、ましてはした金程度でどうにかなるような物ではないのですよ。
そこで必要になる考えは、従来から女性たちが思っていた考えである子育ては立派に1つの仕事であるという理論から国は子育てという仕事をしてくれる女性や男性たちに対して毎月の給料を渡す正式な仕事として法律化させる形にするべきなのでしょうね。
そして趣味の延長線上などにある働きたい仕事は副職もしくは本職扱いで、子育ても1つの仕事という概念からダブルワークやトリプルワーク等は当たり前の社会価値観で、もちろん子育てという仕事に専念していても十分にお金が貰えて生活が出来るという環境が必要という事でしょうね。
さらに言えば仕事であるのなら24時間年中無休のブラックな仕事環境ではなく、きちんと週休2日くらいはあって毎日実働8時間制とかの形で持った仕事の形に当てはめさせて、それ以外の時間の部分はきちんと保育所預かり有効とか専用の子供預り所で預けられる環境で子供に世話を焼く時間もブラックにならないような形にさせた仕事形式にして、きちんと休みが取れるようにすれば、時間もお金もかなり解消されて子供を作る事のハードルは大きく下がるでしょうね。
あとはそれに付随した様々な優遇政策での従来の私の考え通りに子だくさん貴族化の実現や子供を国が正式に認める形での売買制度や特別日本好き移民政策なども進めて行けば、問題少なく少子化問題は解決できると思いますけどね。
教育に関しても必要な事は私が掲げるのは公立での大学まで完全無償化でお金が必要無い形にする事ですね。 海外の成功国では大学までの授業料無料は基本のようですしね。そこまで出来て海外では普通の次元であれば、私が目指すのは公立までだが完全にお金が掛からない完全無償化こそが異次元レベルであると言えるでしょうね。
それではここまで見て頂きまして誠にありがとうございます。
報道特集～終了～子育てを仕事に
ちなみに財源に関しては、国会議員や地方議員などを半減させて多少余裕を持たせながら経済力調整の法人税調整や贅沢税の導入に様々な犯罪や違法行為に対する犯罪税を導入したり、犯罪犯した刑務所にいる人達にも働いてもらう形（特に詐欺強盗関係はそれしないと一生刑務所）であらゆる所から税金と労働者の強制確保をして行けば、それなりにどうにかできそうですけどね。
まあ私のやり方の中では黒もグレーに変えさせてお金稼ぎの形にして行きますが。暴力団や反社会勢力の人達にも働いてもらいながらそれぞれの幸福を目指せる形にする。
あとは不必要な所はとことん削減して行く形で、国家予算GDPの30％以上は子供や教育に掛けていくべきだと私は思いますね。大量投資のメリットは十分に見込めますから。 END
